公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無(wú)限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
加州空氣資源委員會(huì)主席Mary Nichols
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原標(biāo)題:鐵腕推廣電動(dòng)汽車(chē)!美國(guó)加州2030年或禁售燃油車(chē)
雖然美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量近來(lái)有所下降,但加州電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍占全美一半左右,各大汽車(chē)制造商均在加州推出自己的電動(dòng)車(chē)型,但要在2030年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē),似乎還有一定困難,加州政府還需要在此之前建立更完善的充電和加氫網(wǎng)絡(luò),覆蓋加州全境的所有道路,距離2030年還有15年,期間的科技突破和發(fā)展也讓這項(xiàng)政策有實(shí)現(xiàn)的可能。
對(duì)于那些買(mǎi)不起像特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的低收入者,加州空氣資源委員會(huì)近日向洛杉磯市和其社區(qū)合作伙伴撥款160萬(wàn)美元,資助低收入社區(qū)電動(dòng)汽車(chē)拼車(chē)服務(wù)試點(diǎn)。試點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括為居民提供關(guān)于拼車(chē)和替代交通方式方面的培訓(xùn)、安裝電動(dòng)汽車(chē)充電站、引進(jìn)技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)供居民拼車(chē)使用。通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)拼車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目,可以一窺未來(lái)在政策、基礎(chǔ)設(shè)施等方面需要的轉(zhuǎn)變。加州空氣資源委員會(huì)主席Mary Nichols說(shuō):“加州再一次拿出了實(shí)際行動(dòng),將環(huán)保的汽車(chē)帶到了需要它們的街道和社區(qū)。”