近日,國內(nèi)首臺(tái)汽車轉(zhuǎn)向器關(guān)鍵零件扇形軸加工用機(jī)床———扇形軸磨齒機(jī)在秦川發(fā)展研制成功,并順利通過德國采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機(jī)(山東)有限公司驗(yàn)收。這是該公司繼成功開發(fā)QMK003數(shù)控內(nèi)孔曲線磨床、QCK005A數(shù)控定子磨床等汽車零件專用加工機(jī)床之后,向汽車零部件加工行業(yè)拓展的又一高端產(chǎn)品。
德國采埃孚公司(ZFFriedrichshafenAG)是世界一流的汽車行業(yè)合作伙伴和零配件供應(yīng)商,其汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位。秦川發(fā)展是國內(nèi)齒輪磨床龍頭,按臺(tái)份市場(chǎng)占有率逾75%。此次秦川發(fā)展參與采埃孚公司國際部全球范圍內(nèi)的招標(biāo),以技術(shù)實(shí)力擊敗了國內(nèi)外同行,從而成為德國采埃孚在中國首次選用的國內(nèi)供應(yīng)商。
業(yè)內(nèi)人士介紹,扇形軸磨齒機(jī)采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),有效解決砂輪懸臂過長(zhǎng)引起的剛性不足問題,受力更為平穩(wěn);工件裝夾定位方向采用特殊結(jié)構(gòu),使機(jī)床加工的精度和穩(wěn)定性得到保證。
扇形齒軸與齒輪軸均為商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,此前國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)商基本采用滾銑方式加工前述部件。齒輪磨床的應(yīng)用,有助于降低轉(zhuǎn)向部件磨損、降噪音、降油耗,并且由于加工件需經(jīng)冷淬工序才能進(jìn)入磨削工序,而零部件經(jīng)過冷淬處理后硬度和承載力增加,尺寸減小,可以節(jié)省材料,增強(qiáng)零件使用壽命。
相關(guān)人士表示,除了扇形軸磨齒機(jī),公司還研制出了可制造齒輪軸的磨床。根據(jù)以往同類產(chǎn)品的比較,德國產(chǎn)品是公司產(chǎn)品價(jià)格的2~3倍。隨著國內(nèi)汽車制造工藝的不斷提升,汽車齒輪磨床的應(yīng)用很廣,將有比較好的替代效應(yīng)出現(xiàn)。
秦川發(fā)展擁有齒輪磨床、外圓磨床、高速滾齒機(jī)、復(fù)合齒輪刀具、拉削工藝及設(shè)備等核心技術(shù),具備向用戶提供從圖紙到工件的全套工藝設(shè)備解決方案的能力,形成獨(dú)有的“精密、復(fù)合、特種、大型”產(chǎn)品定位優(yōu)勢(shì),進(jìn)軍全球精密機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。