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　　JC35導(dǎo)讀：一直由德國公司壟斷旋轉(zhuǎn)剪切金屬板材四邊技術(shù)的格局，近日被位于中國西部山溝里的天水鍛壓機(jī)床有限公司打破。由天水鍛壓自主創(chuàng)新研制成功的這條多工位數(shù)控金屬板材自動(dòng)剪切生產(chǎn)線俗稱“四邊剪”，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，標(biāo)志著我國從此可以生產(chǎn)軌道交通、汽車船舶等行業(yè)所需的高精度金屬板材，被省科技廳、省工信委鑒定為具有國際先進(jìn)水平的科技成果和新產(chǎn)品。
　　
　　多年來，歐美等發(fā)達(dá)國家一直把持高端數(shù)控機(jī)床的技術(shù)和市場(chǎng)，使我國機(jī)床企業(yè)一度喪失話語權(quán)。譬如國內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)床多只能一次性剪切金屬板材的兩個(gè)邊。10年前，東北一家公司曾從德國進(jìn)口過一款同類“四邊剪”，花費(fèi)高達(dá)2000多萬元人民幣。去年年初，北車集團(tuán)急需能加工動(dòng)車組客車所用高精度金屬板材的數(shù)控機(jī)床，結(jié)果發(fā)現(xiàn)進(jìn)口價(jià)格極為昂貴，逼得項(xiàng)目方只好把目光投向國內(nèi)，天水鍛壓以外方三分之一的價(jià)格中標(biāo)。
　　
　　通過一年時(shí)間的攻關(guān)與創(chuàng)新，4月初，天水鍛壓研制出的這臺(tái)“四邊剪”成功“亮劍”。記者在天水鍛壓加工車間看到，整個(gè)機(jī)床長(zhǎng)18.5米、寬12米，占地面積有籃球場(chǎng)一半大。公司技術(shù)中心高級(jí)工程師何應(yīng)東告訴記者，以前國內(nèi)的鍛壓機(jī)床只是6軸控制，這臺(tái)龐然大物達(dá)到了8軸控制，控制的工位多了，工序也復(fù)雜了，實(shí)現(xiàn)的功能大幅提升，剪切的金屬板材厚度達(dá)到16毫米、寬度達(dá)6.1米，比德國同類機(jī)器超厚2毫米、超寬2米，精度也從以前的國內(nèi)二級(jí)飛躍到了高等級(jí)。
　　
　　攻破國際壟斷高端技術(shù)壁壘，對(duì)天水鍛壓并不是次。用于天然氣、石油輸送的大口徑直縫鋼管，需要將大噸位的金屬板材一次性折彎成型，要求折彎機(jī)機(jī)床采用多缸同步驅(qū)動(dòng)，而國內(nèi)以前僅有兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)床。前幾年，苦于沒有此項(xiàng)技術(shù)，天水鍛壓不得不放棄了印度、韓國、墨西哥等國的招標(biāo)項(xiàng)目。經(jīng)過6年的潛心研究，去年，他們一舉攻克了由西方發(fā)達(dá)國家壟斷的“多缸同步控制系統(tǒng)”技術(shù)。
　　
　　連續(xù)打破國際技術(shù)壟斷，不僅“打”出了中國機(jī)床產(chǎn)業(yè)的信心，“亮”出了中國高端數(shù)控機(jī)床的品牌，也使擁有“絕技”的天水鍛壓前行步伐更加鏗鏘有力。目前，他們擁有國內(nèi)同行業(yè)一家企業(yè)技術(shù)中心，產(chǎn)品品牌獲中國馳名商標(biāo)。今年前兩個(gè)月，在國內(nèi)行業(yè)整體處于淡季的形勢(shì)下，他們簽訂的合同額就達(dá)2.3億元以上，比去年同期增加了一倍。