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料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，采用專利技術(shù)，料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板，瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞，防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵，短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁，層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱，料倉(cāng)堵塞，料倉(cāng)疏通，料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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聯(lián)系人：張經(jīng)理
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)，致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
Tel: 0392-3280885
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Contact: manager Zhang
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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我國(guó)五金緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速迎來春天
JC35導(dǎo)讀：“十二五”期間,整車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)先于汽車緊固件,今后一段時(shí)間將是汽車緊固件的高速發(fā)展期,是擴(kuò)大緊固件生產(chǎn)的大好機(jī)會(huì)。我國(guó)對(duì)于汽車行業(yè)期待發(fā)展目標(biāo)和方向很清晰:“提高產(chǎn)業(yè)集中度,推動(dòng)兼并重組,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),加快新能源汽車發(fā)展”,顯然,汽車工業(yè)正按照國(guó)家宏觀調(diào)控的預(yù)期目標(biāo)穩(wěn)健發(fā)展。目前,我國(guó)包括上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亞迪等在內(nèi)的整車企業(yè)超過150家。
據(jù)調(diào)研顯示,我國(guó)汽車緊固件企業(yè)類型大致可分為兩種,一是大型且具有相當(dāng)規(guī)模的緊固件企業(yè),設(shè)專責(zé)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造;二是企業(yè)僅以汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品為主的專業(yè)企業(yè)。隨著總需求巨大增長(zhǎng),后者在中國(guó)發(fā)展迅速,由于此類產(chǎn)品的附加值較高,也成為競(jìng)爭(zhēng)力為激烈的領(lǐng)域。其中合資企業(yè)超過20家,人員總數(shù)約6.5萬人,資產(chǎn)量約120億元。
一些合資或獨(dú)資汽車企業(yè)在大部分關(guān)鍵汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì),并在我國(guó)建立了多家汽車緊固件技術(shù)中心和研發(fā)機(jī)構(gòu)。國(guó)有和民營(yíng)汽車緊固件企業(yè)憑借成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在部分發(fā)動(dòng)機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)緊固件和大部分標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)中占有一席之位,并通過仿照國(guó)外產(chǎn)品,積極消化吸收,具有了面向內(nèi)需市場(chǎng)的配套能力,但缺乏高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品的自主開發(fā)能力,還有待突破性進(jìn)展;從4.8級(jí)到6.8級(jí)低強(qiáng)度,或8.8級(jí)到12.9級(jí)高強(qiáng)度緊固件,概括為低檔次產(chǎn)品充斥主導(dǎo)市場(chǎng),缺乏服務(wù)在價(jià)值鏈中的增值化,產(chǎn)品核心技術(shù)有明顯外生特征。
值得注意的是,對(duì)汽車緊固件產(chǎn)業(yè)重視不夠,是入世10年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下的不足之一。汽車緊固件發(fā)展滯后于整體汽車工業(yè)發(fā)展,這已成為中國(guó)汽車工業(yè)的大軟肋。
據(jù)調(diào)研顯示,我國(guó)汽車緊固件企業(yè)類型大致可分為兩種,一是大型且具有相當(dāng)規(guī)模的緊固件企業(yè),設(shè)專責(zé)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造;二是企業(yè)僅以汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品為主的專業(yè)企業(yè)。隨著總需求巨大增長(zhǎng),后者在中國(guó)發(fā)展迅速,由于此類產(chǎn)品的附加值較高,也成為競(jìng)爭(zhēng)力為激烈的領(lǐng)域。其中合資企業(yè)超過20家,人員總數(shù)約6.5萬人,資產(chǎn)量約120億元。
一些合資或獨(dú)資汽車企業(yè)在大部分關(guān)鍵汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件市場(chǎng)中具有強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì),并在我國(guó)建立了多家汽車緊固件技術(shù)中心和研發(fā)機(jī)構(gòu)。國(guó)有和民營(yíng)汽車緊固件企業(yè)憑借成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在部分發(fā)動(dòng)機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)緊固件和大部分標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)中占有一席之位,并通過仿照國(guó)外產(chǎn)品,積極消化吸收,具有了面向內(nèi)需市場(chǎng)的配套能力,但缺乏高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品的自主開發(fā)能力,還有待突破性進(jìn)展;從4.8級(jí)到6.8級(jí)低強(qiáng)度,或8.8級(jí)到12.9級(jí)高強(qiáng)度緊固件,概括為低檔次產(chǎn)品充斥主導(dǎo)市場(chǎng),缺乏服務(wù)在價(jià)值鏈中的增值化,產(chǎn)品核心技術(shù)有明顯外生特征。
值得注意的是,對(duì)汽車緊固件產(chǎn)業(yè)重視不夠,是入世10年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下的不足之一。汽車緊固件發(fā)展滯后于整體汽車工業(yè)發(fā)展,這已成為中國(guó)汽車工業(yè)的大軟肋。
華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號(hào)
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煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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