本期導(dǎo)讀:這一輪電煤價(jià)格下跌行情,從春節(jié)前高位算起,到現(xiàn)在差不多跌了180元/噸,而且暫時(shí)還沒有見底,市場悲觀情緒日趨嚴(yán)重。
(來源:豐礦煤炭物流-今日智庫)
今日智庫認(rèn)為,對今年的動力煤市場,我們既不能像春節(jié)前那樣過于樂觀,當(dāng)時(shí)不少機(jī)構(gòu)還認(rèn)為2018年的煤價(jià)平均水平會高于2017年;當(dāng)然,也不用像現(xiàn)在這樣悲觀,認(rèn)為煤價(jià)有可能會跌出合理區(qū)間,煤炭企業(yè)今年會面臨比較困難的經(jīng)營局面。
目前來看,至少在4月份,環(huán)渤海港口5500大卡動力煤,在年度長協(xié)價(jià)562元/噸的點(diǎn)位上具有比較強(qiáng)的支撐,要跌破這個價(jià)位還是有一定難度。
為什么會這樣判斷?因?yàn)閺?月下旬開始,進(jìn)港資源中,大部分來自大中型煤炭企業(yè),貿(mào)易商發(fā)運(yùn)量比較少,下游采購也是以長協(xié)煤為主。這一個多月,動力煤基本都是在大型煤炭企業(yè)的月度長協(xié)價(jià)和年度長協(xié)價(jià)之間成交,4月份估計(jì)也會是這樣的行情,特別是在政府繼續(xù)收緊進(jìn)口煤以后。
客觀地看,現(xiàn)在的市場處于一個階段性的供大于求時(shí)期,后續(xù)國家宏觀調(diào)控部門除了逐步收緊進(jìn)口煤,應(yīng)該還會適當(dāng)采取其他措施保證煤炭市場實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡,畢竟不能讓煤炭企業(yè)再度陷入困境是政府的底線。