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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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LNG點供不應(yīng)受政策“歧視”

近期,福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)文要嚴格燃氣項目規(guī)劃管控,“凡不符合當?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃的燃氣工程建設(shè)項目,一律不得批準建設(shè)”。顯然,矛頭再次了指向了LNG(液化天然氣)點供。

這似乎不是新鮮事。2007年底,福建省修訂了《福建省燃氣管理條例》。作為配套,福建省建設(shè)廳在2008年初頒布了《關(guān)于頒發(fā)〈關(guān)于實施〈福建省燃氣管理條例〉的若干規(guī)定〉的通知》,就明確“未編制燃氣專業(yè)規(guī)劃的,不得批準新建燃氣工程項目”。去年國家頒布的《加快推進天然氣利用的意見》也明確,“用戶自主選擇資源方和供氣路徑的,應(yīng)當符合當?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃、天然氣和燃氣發(fā)展等專項規(guī)劃”。

據(jù)筆者觀察,福建省這兩年冒出了數(shù)十個點供項目,大部分證照不齊。甚至一些項目“相當簡易”,槽車“甩罐”,加上氣化器和計量設(shè)備就開始供氣,存在巨大的安全隱患。因此,此次再次重申,意圖明確,一是要剎住“不正”之風(fēng),二是有“肅清”之意。

冰凍三尺非一日之寒。這些違法的項目都是在政府眼皮底下起來的,而且發(fā)展之迅猛創(chuàng)下了福建點供歷史之。這與煤改氣的推進和城燃的發(fā)展策略有關(guān)。煤改氣暴風(fēng)驟雨式的推行,顯然城燃企業(yè)難堪重任,的實力難以完成如此大規(guī)模的供氣任務(wù)。更何況,不少用戶處于管道空白區(qū)域,敷設(shè)管網(wǎng)既需要時間,也需要接受城燃“挑肥揀瘦”的經(jīng)濟算盤考驗。覬覦城燃“獨食”市場機會的企業(yè)嗅到了商機,點供建站快速、靈活的特點也發(fā)生作用了。這就給政府帶來了兩難問題:一方面,當?shù)卣瓿?ldquo;煤改氣”等環(huán)保治理的考核,另一方面,卻要面臨點供安全事故帶來的問責(zé)。

但是,箭在弦上的點供卻要面臨合規(guī)的“高門檻”。符合燃氣規(guī)劃,幾乎是不可能完成的任務(wù)。按照福建省城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃要求,點供適用于管網(wǎng)未到達地區(qū)的市場開拓和市場培育,在管輸氣到達后,要考慮“讓位”。因此,在各地城市燃氣規(guī)劃中,點供的定位往往就是應(yīng)急和保供,企業(yè)配套用氣基本不在燃氣規(guī)劃考慮范圍內(nèi)。因此,現(xiàn)實中“配角”的作用,卻只有“臨時演員”的行頭,現(xiàn)實需求與規(guī)劃定位的沖突,注定了“名”不副實。

簡單來講,LNG點供經(jīng)歷了三波發(fā)展起伏。

波,2005-2008年,受電力供應(yīng)緊張和經(jīng)濟性高等影響,西北液廠的氣不愿千里送到福建,一些大中型企業(yè)優(yōu)先用上了每方3元的LNG。但此時福建不少地區(qū)還沒有出臺燃氣專項規(guī)劃,點供發(fā)展在先,因此才有了2008年的若干規(guī)定的出臺。2008年底莆田L(fēng)NG接收站的投產(chǎn),優(yōu)質(zhì)氣源通過城鎮(zhèn)管道通往用戶,點供日漸式微,以在管網(wǎng)未到達的福建山區(qū)零星發(fā)展為主。隨著用氣規(guī)模的擴大,城燃供氣貴、亂收費等問題,卻日益引起用戶反感。

始于2014年下半年,LNG價格松動明顯,國家三令五申要降本增效,而福建省城燃門站價格卻要上調(diào),甚至福建省有聲音質(zhì)疑城燃特許經(jīng)營的合法性,多方因素交織促成了政府“網(wǎng)開一面”,點供在降本增效的高壓下重拾發(fā)展勢頭。

第三波就是“煤改氣”帶來的機遇。綜合起來,點供的發(fā)展潮點,都是市場需求與上級政策擠壓下的產(chǎn)物,波的促增長,第二波的降氣價,第三波的完成環(huán)境治理,政府多是應(yīng)景的“相機抉擇”,缺乏前瞻性的主動謀劃。

實際上,不止LNG點供,福建天然氣加氣站也經(jīng)歷了類似的發(fā)展歷程。正兒八經(jīng)符合燃氣規(guī)劃、商業(yè)招拍拿地的加氣站項目鳳毛麟角,遍地開花的加氣站,以及當時蓬勃發(fā)展的公交、出租加氣車輛,倒逼政府開了“綠色通道”,允許以自用站的名義將公交公司等自有土地上建設(shè)的加氣站合規(guī)合法化。但是點供卻沒如此“好命”,一是有城燃“主角”在位,點供不具備不可替代性,二是點供觸犯了地方的利益,這些地級以上的城燃企業(yè)基本都有當?shù)貒蟮娜牍。汽車加氣是實實在在給當?shù)毓豢瓦\、出租車企業(yè)降了燃料成本。

現(xiàn)在煤改氣進入第二階段,各地也規(guī)劃到2020年要實現(xiàn)長輸管線 “縣縣通”,點供發(fā)展的外部條件弱化了,政府是否要秋后算賬?政府給點供的政策就像一扇旋轉(zhuǎn)門,關(guān)緊、開啟、關(guān)緊……周而復(fù)始。點供在技術(shù)上是一種與管道氣并行不悖的供氣方案,政府應(yīng)當尊重和支持市場主體的選擇,不能在政策上歧視和限制。尤其是在城燃壟斷屢受詬病和普遍供氣義務(wù)履行不力的現(xiàn)實窘境下,點供的發(fā)展更顯得必要和及時。在天然氣成為主體能源和政府簡政放權(quán)的趨勢下,政府應(yīng)該主動作為,改造政策“旋轉(zhuǎn)門”為陽光“敞開門”。


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