11月23日,廣東火電承建中電投珠海橫琴島多聯(lián)供能源站項(xiàng)目2號(hào)機(jī)組順利通過(guò)168滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)行,移交試生產(chǎn)。這是繼本月3日項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組通過(guò)168滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)行后完成的又一重大里程碑節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。
公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無(wú)限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場(chǎng),成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
該項(xiàng)目2號(hào)機(jī)組于9月下旬開(kāi)始整套啟動(dòng),相繼完成燃機(jī)、汽機(jī)并網(wǎng)調(diào)試工作。11月6日啟機(jī),11月16日完成試運(yùn)前所有調(diào)試工作,正式進(jìn)入168小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn),并于11月23日14時(shí)26分完成168試運(yùn),移交試生產(chǎn)。2號(hào)機(jī)組在168試運(yùn)期間,機(jī)組負(fù)荷率100%,保護(hù)、自動(dòng)投入率100%,各項(xiàng)技術(shù)、性能指標(biāo)優(yōu)良。
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中電投珠海橫琴島多聯(lián)供能源站項(xiàng)目包括2×390MW燃?xì)廨啓C(jī)安裝工程分1標(biāo)段、2標(biāo)段,1標(biāo)段工程包括1號(hào)機(jī)組、2號(hào)機(jī)組主體及附屬建筑工程施工,2標(biāo)段工程包括2×390MW燃?xì)廨啓C(jī)(9F級(jí))機(jī)組安裝工程。