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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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電池的重復(fù)利用:將電動車廢舊電池用于電網(wǎng)儲能!
NREL配套的實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場測試集約的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,更好的了解了電池性能衰退問題,不斷發(fā)展的儲能世界,以及重復(fù)利用的真正潛在成本和益處。這項(xiàng)研究表明,由于費(fèi)用相對較低而且電池供應(yīng)豐富,實(shí)用性能量儲存可能有希望應(yīng)用到實(shí)際中。
“對于能源部的每個要求,我們都會仔細(xì)評估B2U(電池二次使用)戰(zhàn)略的戰(zhàn)略優(yōu)勢,可行性以及潛在的阻礙。”NREL儲能集團(tuán)的經(jīng)理Ahmad Pesaran說,“我們不僅證實(shí)用這種方法二次利用電池是可行的,還發(fā)現(xiàn)該方法可以為汽車制造商和車主帶來大量的利益。”
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動化產(chǎn)品。
電池的壽命可以延長到25年
作為PEVs儲能裝置的鋰離子電池,通常是電動汽車中貴的組成部分,在處理廢舊電池的過程中還存在一些環(huán)境污染的問題。二次電池的使用可使電能應(yīng)用范圍更廣,而對電池的重復(fù)利用可以推動PEVs的廣泛使用。同時(shí),通過補(bǔ)充電網(wǎng)高峰期的電能需求,可以建立一個更為清潔、靈活的電網(wǎng)。NREL證實(shí),在電動車使用以后,鋰離子電池依然能夠保持70%的初始容量,這就可以使得我們可以再次使用其電極材料。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
電動汽車15年的壽命到期后,電池還可以進(jìn)行二次利用。NREL的研究顯示,電池在15年以后還能保持70%的初始容量,還能再使用10年,也就是說,電池的使用壽命可以延遲至25年。這25年的估值是基于前15年的電動車正常使用,而后10年二次使用遵照NREL的電池使用模式,即每天深度放電50%。
“我們的分析顯示,B2U 不會明顯降低PEVs 的價(jià)格,但是可以降低車主用于更新到壽命的電池,處理廢舊電池的費(fèi)用,至少可以降低1000$” 。Pesaran說,“如果產(chǎn)業(yè)化,將B2U和電網(wǎng)集成的可能性就會更大”。
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