原標(biāo)題:能源管理水平?jīng)Q定我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展快慢
天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司市場總監(jiān)、科技管理總監(jiān)李喬從產(chǎn)業(yè)研究角度出發(fā),詳細(xì)梳理了中國新能源汽車的發(fā)展歷史、分類體系和主要零部件生產(chǎn)供應(yīng)情況,并結(jié)合中國客車發(fā)展概況,深入介紹了中國新能源客車發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和前景。他認(rèn)為,中國新能源客車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日趨成熟,雖然市場規(guī)模大、競爭充分,但質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。未來在用戶體驗(yàn)和車聯(lián)網(wǎng)方面仍然存在較大發(fā)展空間。而影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展快慢的,終還是能源管理水平。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
會上,工信部節(jié)能與綜合利用司尤勇處長對今年上半年我國能源消耗情況進(jìn)行了簡單梳理,并從能源角度出發(fā)深入探討了中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景。尤勇指出,國情決定了中國能源的結(jié)構(gòu)和能源的供給方式將有其特殊性,而能源管理水平是決定我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素之一,強(qiáng)化能源管理水平、加強(qiáng)能源信息化管理和能源類人才的培養(yǎng)和管理,是未來中國新能源行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。此外,尤勇還從對傳統(tǒng)工業(yè)的綠色改造、對新興產(chǎn)業(yè)的培育,以及健全支撐節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的政策標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)評價體系三方面闡述了中國新能源汽車乃至整個能源行業(yè)需要改善的問題。他認(rèn)為中國擁有自己獨(dú)特的能源結(jié)構(gòu),唯有立足國情,才能有效地促進(jìn)中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國民生銀行交通金融事業(yè)部副總裁潘未名則從銀行業(yè)資本市場的角度出發(fā),在回顧政策發(fā)展、市場需求兩個層面問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合銀行業(yè)自身特點(diǎn)深度分析了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和投資重點(diǎn)。她認(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合趨勢或?qū)⒊蔀樾履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn),因此健全產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新運(yùn)營商業(yè)模式應(yīng)成為新能源汽車企業(yè)的成長策略,但這些想法能否落實(shí)到位,依然取決于能源管理水平的高下。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
會議中,來自清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)研究院的師生與經(jīng)營、化工、環(huán)境等院系的師生和專家學(xué)者們一起互動,清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)研究院副院長李東紅對此感到欣慰。他認(rèn)為,這種形式的研討會應(yīng)該多舉辦,讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來有的放矢,讓領(lǐng)導(dǎo)與專家的話能及時落地。這不僅僅對新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言,對整個中國制造業(yè)而言,我們重要的是培養(yǎng)真正能思考、有靈氣,又接地氣的人才,而能源類人才的培養(yǎng)無疑也應(yīng)該納入能源管理水平的考核之中。
長江證券電力設(shè)備新能源首席分析師鄔博華則從資本市場角度出發(fā),對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)經(jīng)濟(jì)和金融效益進(jìn)行深入分析。他提出,中國新能源汽車的發(fā)展是節(jié)能環(huán)保和國家能源安全的必然選擇,目前政策仍是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力,而未來行業(yè)由需求向供給拉動轉(zhuǎn)變的周期變化可能會促使行業(yè)格局發(fā)生重大變革。
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