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此外，在一些小區(qū)內(nèi)車(chē)主可以申請(qǐng)建設(shè)私人充電樁，不過(guò)目前來(lái)看合肥申請(qǐng)私人充電樁的人數(shù)并不多。“私人充電樁只要建成就能保證線路暢通，申請(qǐng)后供電部門(mén)還會(huì)免費(fèi)安裝電表。難度在于物業(yè)要支持，還有車(chē)主的觀念要轉(zhuǎn)變。”專(zhuān)家表示。
按照《合肥市新能源汽車(chē)充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，合肥供電公司近期計(jì)劃投資建設(shè)1836個(gè)交流充電樁，目前已建成投運(yùn)665個(gè)。“這批充電樁都是專(zhuān)門(mén)給私家電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的，后期還要陸續(xù)增加千余個(gè)。”合肥供電公司的相關(guān)專(zhuān)家介紹。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，合肥市已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)達(dá)1.5萬(wàn)輛，其中市內(nèi)推廣9500輛。不斷擴(kuò)大的新能源汽車(chē)保有量，急需完備可靠的充換電設(shè)施服務(wù)作保障。
市區(qū)已有665個(gè)充電樁送“口糧”
  公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，敢不敢上高速一直是個(gè)充滿挑戰(zhàn)性的難題。

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合肥高速服務(wù)區(qū)將建直流充電樁群
同時(shí)，全市正在加快4座出租車(chē)充電樁群，共計(jì)100個(gè)直流充電樁、149個(gè)交流充電樁，可以全方位服務(wù)合肥市公共交通和私家車(chē)領(lǐng)域內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的用電需求。
合肥的一位車(chē)主陳先生告訴記者，由于受到充電設(shè)備的限制，即使是的電動(dòng)汽車(chē)特斯拉，單程多也只能行駛500公里，這導(dǎo)致大行駛半徑只有250公里。如果高速充電設(shè)施不完備，普通的電動(dòng)私家車(chē)只能在150公里之內(nèi)實(shí)現(xiàn)往返，出行效率顯而易見(jiàn)無(wú)法得到保障。