国产在线观看911_久久国产福利免费_人妻无码精品免费在线_国产操B视频在线观看

縱觀2014全年車型銷量排名，的位置仍是日產(chǎn)聆風(fēng)，銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄達(dá)到61027輛。但是2015年1~6月日產(chǎn)聆風(fēng)美國(guó)銷量9816輛，同比下降了22.9%，2014年1~6月銷量達(dá)到12736輛，特斯拉反超居銷售榜首。
2014年全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)占有率：12%
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
日本松下
2014年全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)占有率：23%
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
2014年全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)占有率：38%
電池廠：日本、英國(guó)、美國(guó)、葡萄牙
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機(jī)：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號(hào)
技術(shù)路線：研究開發(fā)錳酸鋰摻雜鎳、鋁等元素的固溶體系正極材料，目前已開發(fā)的正極材料有鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等。
2014年，松下與特斯拉簽訂了合作協(xié)議，雙方將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建設(shè)巨型鋰離子電池工廠。該工廠將是全球同一領(lǐng)域內(nèi)大的電池工廠，為特斯拉的電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池，并為固定存儲(chǔ)市場(chǎng)生產(chǎn)電池模塊。工廠計(jì)劃向特斯拉預(yù)定2017年前后上市的普及價(jià)位“Model3”電動(dòng)車的電池組等供貨電池單元。
日前，日產(chǎn)對(duì)外透露，為了拯救聆風(fēng)銷量，將為2017年上市的第二代聆風(fēng)純電動(dòng)汽車搭載續(xù)駛里程更長(zhǎng)的電池，電池合作廠商將選擇LG化學(xué)。
電池廠：美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)南京(正在建)
2014年電池產(chǎn)量：2726MWh
2014年電池產(chǎn)量：886MWh

技術(shù)路線：以錳系為主發(fā)展三元材料。日前， LG化學(xué)公司研發(fā)出新型電動(dòng)車電池組，可使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程達(dá)到300英里(約合483km)，領(lǐng)先于目前特斯拉公司的電池技術(shù)。該新型電池組基于鋰離子技術(shù)打造，電池能量在80~120kWh之間，優(yōu)于特斯拉能量為85kWh的電池。
電池廠：大阪住之江工廠，大阪貝工廠，美國(guó)工廠(將建)
日本AESC
車企合作動(dòng)態(tài)：AESC(Automotive Energy Supply Corp)公司是由NEC(日本電氣)、NEC東金和日產(chǎn)汽車出資成立的、專門生產(chǎn)車載鋰離子電池的合資公司。目前主要市場(chǎng)是在美國(guó)、歐洲和日本，將來也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。該公司從2010年開始量產(chǎn)鋰離子電池，目前為止，配套9萬輛電動(dòng)汽車，主要是日產(chǎn)聆風(fēng)車型的配套。
車企合作動(dòng)態(tài)：2010年松下宣布與美國(guó)特斯拉合作開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，松下投資3000萬美元持有特斯拉約2%的股份。過去2年，松下提供了近2億塊鋰電池給特斯拉。2013年，雙方簽訂4年總額高達(dá)70億美元(約合435億元人民幣)的合約。
技術(shù)路線：AESC第二代鋰電池主要是以錳酸鋰為正極材料，能量密度是157Wh/kg，第三代、第四代研發(fā)目標(biāo)對(duì)正極材料，包括絕緣板、電解液都會(huì)做比較大的改良，增加一些三元材料來增加能量密度。第三代已經(jīng)明確的電池能量密度必須達(dá)到180Wh/kg以上的要求，第四代電池的能量密度在200Wh/kg以上，價(jià)格在2017年控制的200美金/kWh以內(nèi)。
LG化學(xué)
2014年電池產(chǎn)能： 1620MWh
特斯拉2015財(cái)年的目標(biāo)銷量是5.5萬輛，還是以平均每輛80kWh，成本200美元/kWh計(jì)算，松下從特斯拉的電池收入將達(dá)到8.8億美元(約合54.6億元人民幣)。