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作為新能源汽車試點(diǎn)以及推廣運(yùn)用示范城市，海口有著獨(dú)特的優(yōu)勢，也采取了一系列措施，但推進(jìn)工作卻不夠理想。
三是充電設(shè)施建設(shè)滯后。目前，�？谑袃H建有2座充電站和40多個(gè)充電樁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了未來新能源汽車的推廣需要。加上市區(qū)已基本沒有空余建設(shè)用地，充電點(diǎn)大多選擇在市郊，給新能源汽車充換電帶來很大不便。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
記者走訪有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)，海口市新能源汽車的推廣運(yùn)用之所以在2013年以后出現(xiàn)停滯不前的局面，主要受頂層設(shè)計(jì)缺乏、補(bǔ)貼方式落后、充電設(shè)施建設(shè)落后等四大難題的影響，這也反映了整個(gè)海南新能源汽車推廣運(yùn)用的困局。
然而，理想豐滿現(xiàn)實(shí)骨感。一個(gè)突出表現(xiàn)就是，�？谑性�2013年被列入國家39個(gè)推廣運(yùn)用示范城市(2013-2015)之一以來，截至目前僅完成新能源汽車推廣57輛，距離規(guī)定3年完成5000輛的推廣運(yùn)用目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，名列全國第36位。在2014年11月國家工信部公布的39個(gè)試點(diǎn)城市推廣成績單上，海口市考評(píng)成績?yōu)榱�，即�?dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì)考核，歷時(shí)一年多后5000輛的推廣目標(biāo)并未完成一輛。目前完成的57輛還是2014年考評(píng)時(shí)的數(shù)據(jù)。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
面臨四大難題
海口市自2010年經(jīng)財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合批準(zhǔn)為國家第二批“十城千輛”新能源汽車推廣試點(diǎn)城市以來，采取了一系列措施，取得了一定的效果。
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試點(diǎn)考核掛“零”
一是沒有科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌安排。新能源汽車大規(guī)模的推廣運(yùn)用需要基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、線路規(guī)劃、投資安排、實(shí)施計(jì)劃、運(yùn)營管理、維修養(yǎng)護(hù)、財(cái)稅支持以及檢測考評(píng)等一系列環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌安排，同時(shí)建立常態(tài)化、長效的體制機(jī)制，但�？谠谶@些方面還未跟上，頂層設(shè)計(jì)缺乏。
“十城千輛”收官后，鑒于新能源汽車科技含量高、輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)大等突出特點(diǎn)，同時(shí)伴隨著新能源汽車產(chǎn)品性能的不斷提高，海口乃至整個(gè)海南也在加速健全新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并曾考慮將海南省作為整體，申報(bào)新能源汽車示范島。
“由于受多方因素的影響，近幾年海口市以及整個(gè)海南省新能源汽車的推廣應(yīng)用確實(shí)不理想。”�？谑行履茉雌�車推廣工作相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

二是推廣運(yùn)行機(jī)制不夠靈活。海口市科工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，�？谀壳疤幱谒缮⒈粍�(dòng)管理的狀態(tài)。科技、工信、交通、財(cái)政等部門對(duì)�？谝�(guī)劃、指導(dǎo)、支持不夠，對(duì)推廣應(yīng)用情況掌握不清。