公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結合,在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新,引領市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術,使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
除了這些針對企業(yè)的人才培訓,在培養(yǎng)適應工業(yè)4.0發(fā)展的新型人才上,不應該缺席的就是高校。工業(yè)4.0以及中國制造2025已經(jīng)對中國高等教育提出了一大挑戰(zhàn)。
在德國工業(yè)4.0工作組提議的17個研究主題中,跟“人”有關的主題有4項。“中國制造2025”同樣也把健全多層次人才培養(yǎng)體系作為整體戰(zhàn)略的支撐與保障寫入報告。
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來自德國巴伐利亞州的BBW教育集團在這次峰會上推介自己的中德雙元制職業(yè)教育模式。這種教育模式是職業(yè)學校與企業(yè)密切合作,共同培養(yǎng)人才。
博世集團CEO沃爾克馬爾?鄧納爾博士(Dr. rer. nat. Volkmar Denner)曾提出了這樣的觀點,“工業(yè)4.0將改變在制造業(yè)領域從業(yè)人員的資質(zhì)要求。一方面,對于擁有工程背景與IT技能的人才需求將會上升;另一方面,對于重復性勞動以及低水平的工作人員需求則會降低”。
一方面,高,F(xiàn)存科系和專業(yè)比較割裂。有人認為,在人才培養(yǎng)上不能打破不同學科不同專業(yè)之間的壁壘,要發(fā)展工業(yè)4.0就是空談。不同專業(yè)互相之間如何彼此滲透貫穿,以及注重跨學科的研究與教學,將是未來高校的教育培養(yǎng)方向。
適應工業(yè)4.0發(fā)展的高素質(zhì)人才的缺乏也帶來了教育市場的商機。今年5月在重慶舉辦的2015工業(yè)4.0峰會上,不只一個發(fā)言人論及智能制造時代人才和教育這個話題。
為企業(yè)提供智能制造系統(tǒng)的理念培訓與訓練的愛波瑞精益管理咨詢集團,甚至已經(jīng)把自己的教育產(chǎn)品模塊化,他們認為基礎智能技術的個性化學習與實踐將迅速普及。
以BBW集團在儀征技師學院的項目為例,他們按照德國標準為上海大眾汽車公司提供機電一體化方面的培訓。學生第1至2學年在學院,第3學年在大眾汽車公司。除了每人約70000歐元的培訓費讓人咋舌以外,不可否認這種教育培訓的架構和理念是很好的。
另一方面,高校人才培養(yǎng)機制與企業(yè)用人需求存在有偏差,學生到了企業(yè)不能快速適應。當然現(xiàn)在情況已有所改觀,大學越來越重視學生的社會實踐。“強化職業(yè)教育和技能培訓”和“鼓勵企業(yè)與學校合作”也寫入了《中國制造2025》。