国产在线观看911_久久国产福利免费_人妻无码精品免费在线_国产操B视频在线观看

事實(shí)上，王宇這次來北京心里是有點(diǎn)忐忑的。因?yàn)榻衲晗掳肽暌恢北徽J(rèn)為是首批新能源牌照發(fā)放的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但是進(jìn)入8月份卻遲遲未有消息傳出，這種出奇的平靜讓王宇下定決心來一趟北京。而這條新能源牌照發(fā)放延遲的微信卻讓他變得手足無措。

  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
但王宇手機(jī)里凌晨彈出的這條微信，讓不少和他一樣翹首以盼了大半年的申請者們感到失望。“本來初定今年下半年會(huì)下發(fā)首批電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但是現(xiàn)在推進(jìn)的速度并不如預(yù)期，按照現(xiàn)在的時(shí)間推算，估計(jì)要推遲到明年了。”8月4日，國務(wù)院發(fā)展研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。
“對于很多地方政府而言，新能源汽車成了拉動(dòng)政府政績和帶動(dòng)GDP增長新的‘凈土’，而且新能源產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的大多認(rèn)為是綠色GDP。”上述不愿意透露姓名的行業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。因此，急于尋找新產(chǎn)業(yè)的地方政府也成為了各個(gè)申請企業(yè)背后的堅(jiān)定支持者。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
王宇是一家位于浙江的電池生產(chǎn)企業(yè)的二把手，自從其所在的企業(yè)決定申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)以來，王宇就幾乎常駐北京，以期時(shí)間通過各個(gè)渠道了解政策的新進(jìn)展。
擁擠的風(fēng)口
聯(lián)系電話：0392-3280885
手機(jī)：13603920885
郵箱：farvict@126.com
地址：鶴壁市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 金山工業(yè)區(qū) 淇山路39號(hào)
在新能源車成為投資風(fēng)口的當(dāng)下，像王宇這樣頻頻訪京的企業(yè)負(fù)責(zé)人還有很多，無一例外都是沖著這張無比金貴的新能源汽車生產(chǎn)的“通行證”而來。自從一年半之前特斯拉進(jìn)入中國市場并引爆電動(dòng)車行業(yè)后，一直無法燃燒起新能源汽車發(fā)展熱度的政策制定者，決定將一直嚴(yán)格把控的轎車生產(chǎn)資質(zhì)為新能源汽車開放一個(gè)小口，讓新進(jìn)入者帶來鯰魚效應(yīng)。
今年7月，國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，明確了電動(dòng)車新進(jìn)入者應(yīng)具備的條件，業(yè)內(nèi)外資本追逐電動(dòng)車的熱情，再度被推向高點(diǎn)。
在此前，申請非汽車生產(chǎn)商發(fā)放電動(dòng)車生產(chǎn)牌照的企業(yè)已經(jīng)經(jīng)過《規(guī)定》的初步申請工作，今年下半年也被認(rèn)為是發(fā)放牌照的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但忽然局面就有點(diǎn)不按照預(yù)設(shè)的情景進(jìn)行了。王宇在微信群里和其他申請資質(zhì)的同行們七嘴八舌地討論著。這個(gè)微信群是部分申請新能源汽車生產(chǎn)牌照企業(yè)之間的一個(gè)內(nèi)部溝通群，是一些新能源資質(zhì)申請企業(yè)的負(fù)責(zé)人組建起來的，有什么消息大家都時(shí)間共享，互通有無。
“申請新能源資質(zhì)的人已經(jīng)擠破頭了，我估計(jì)現(xiàn)在要申請的企業(yè)100個(gè)都不止。甚至有的企業(yè)為了增加勝出的希望，不惜搬動(dòng)當(dāng)?shù)卣�府官員出面游說，聽說有一個(gè)申請企業(yè)的負(fù)責(zé)人甚至拉來了當(dāng)?shù)厥虚L。為什么市長肯出面?因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境都不太好，但是車企卻往往是拉動(dòng)地方政府GDP增長的主體之一”一位不愿具名的行業(yè)分析師表示。
記者獲悉，新能源生產(chǎn)資質(zhì)審批的延遲，是因?yàn)槠髽I(yè)對資質(zhì)的申請和爭奪過于激烈，而這種激烈背后是瘋狂的資本涌入。來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷比上年同期回落近7個(gè)百分點(diǎn)，而新能源車銷量則逆勢飆升。新能源汽車正在成為拉動(dòng)政府政績和帶動(dòng)GDP增長新的通道。“說實(shí)話，新能源汽車申請資質(zhì)和門檻并不低，大部分(申請的)企業(yè)根本就達(dá)不到這一目標(biāo)，因此有很多企業(yè)選擇了一些其他的方式來進(jìn)行申請，包括掛靠、合資、合作等，甚至有人轉(zhuǎn)而去買客車、特種車的‘殼資源’來改造生產(chǎn)新能源汽車。”一位不愿意透露姓名的行業(yè)分析人士告訴記者，政府這邊肯定還是趨向于嚴(yán)格發(fā)放牌照，并且選取具有行業(yè)代表性的企業(yè)。