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         料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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Siemens海上風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路
盡管在陸上和海上風(fēng)資源環(huán)境之間存在差異,但風(fēng)機(jī)的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)未必存在差異。

  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗(yàn)收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
Siemens的偏航齒圈的齒輪布置與競爭對手不同。一些齒輪的齒在偏航軸承內(nèi)部加工,而另外一些則在偏航軸承外部加工。就概念來說并沒有多大的變化,但布局卻是由于不同原因而衍生出的一種設(shè)計(jì)選擇。
Gotfredsen預(yù)測,讓Siemens比競爭對手越來越受歡迎的原因,可能會是采用偏航電機(jī)變頻器。這將有助于業(yè)主公司降低他們的成本。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
據(jù)Gotfredsen說,Siemens的所有機(jī)組都配備有針對風(fēng)機(jī)包絡(luò)載荷的偏航能力。風(fēng)機(jī)所面臨的條件越嚴(yán)酷,就越需要更強(qiáng)的偏航能力。同樣,在風(fēng)輪直徑相當(dāng)?shù)臈l件下,偏航齒圈半徑越小,就越需要更大的扭矩和更高的齒箱減速比。
例如,Siemens的D3平臺(直驅(qū)3MW平臺)新機(jī)組使用12個(gè)1.5kW偏航電機(jī),而其大型海上D7平臺(直驅(qū)7MW平臺)的機(jī)組則使用16個(gè)偏航電機(jī)。從機(jī)組容量的角度來看,D7平臺機(jī)組的偏航電機(jī)數(shù)量較少,這是由于其偏航齒圈直徑增大導(dǎo)致所需偏航電機(jī)容量較小。
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Gotfredsen說:“我們力求簡化我們的機(jī)組,盡可能減少移動(dòng)部件,增加可靠性。”他也在Siemens的競爭對手那里看到了同樣的發(fā)展趨勢,并認(rèn)為這一趨勢將繼續(xù)下去。
Siemens風(fēng)能和可再生能源部門技術(shù)工程部偏航組負(fù)責(zé)人Andreas Gotfredsen說:“理論上,可以通過一個(gè)大的偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)組進(jìn)行偏航,但這在功能上來看會有問題。雖然采用較多的電機(jī)會提高成本,但幾個(gè)電機(jī)的工作效果會優(yōu)于一個(gè)電機(jī)。”
Gotfredsen說:“海上風(fēng)機(jī)是完全密封不受外界影響的,所以Siemens的D3和D7平臺之間沒有區(qū)別,它們有完全相同的偏航電機(jī)的設(shè)計(jì)。這為我們提供了一個(gè)更大的供應(yīng)商的選擇范圍,和更大的機(jī)組全生命周期的備件靈活性。”
一個(gè)有利于海上風(fēng)電發(fā)展的,偏航電機(jī)和驅(qū)動(dòng)的新興發(fā)展方向是:簡化,簡化,再簡化。
原標(biāo)題:【產(chǎn)品】Siemens海上風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

偏航系統(tǒng)也被簡化。例如,Siemens的直驅(qū)風(fēng)機(jī)采用了摩擦滑動(dòng)軸承,而不是滾動(dòng)軸承。

    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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