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  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
工信部早前明確指出，到2025年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逾8成，作為業(yè)內(nèi)活躍分子，比亞迪可謂受益不淺。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，今年1月至7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)9.89萬輛，按年增長(zhǎng)3倍，顯示市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求正在蓬勃增長(zhǎng)。中金更預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)及銷售于2020年前達(dá)200萬輛，即未來幾年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為72.9%.
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
對(duì)中小投資者而言，要平衡風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)不妨轉(zhuǎn)為留意行業(yè)相關(guān)龍頭。比亞迪作為行業(yè)龍頭，早年已獲股神巴菲特入股，是五龍以外，更可看高一線的內(nèi)地新能源車相關(guān)股。
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李嘉誠(chéng)花3.42億港元入股五龍電動(dòng)車 個(gè)人投資OR搶占先機(jī)?
彭博綜合多間大行預(yù)估，比亞迪明年預(yù)測(cè)市盈率(PE)為30.29倍，大幅低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Tesla的101.61倍，估值合理。至于經(jīng)歷今年可能達(dá)3.3倍的每股盈利增長(zhǎng)后，2016年至2017年間比亞迪的盈利增長(zhǎng)料可保25%至28%.

原標(biāo)題:新能源汽車需求蓬勃增長(zhǎng) 留意行業(yè)龍頭股