消費者對于車身類型的偏好也在發(fā)生改變,與三廂轎車相比,中國消費者對于衍生車型更感興趣。《白皮書》顯示,在汽車消費者考慮購買的車型中,三廂轎車(88%)、5座SUV(76%)以及兩廂轎車(45%)位于前列。
插電式混動車受青睞 鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實體企業(yè),主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)
煤礦、
選煤設(shè)備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),實施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
此外,還有31%的受訪者表示考慮購買7座SUV,27%的更青睞5座MPV。這意味著汽車企業(yè)有機(jī)會將新能源動力應(yīng)用到更多樣化的車身類型上,三廂轎車不再是新能源汽車的選擇。
根據(jù)今年上半年的新能源汽車銷量,純電動汽車幾乎達(dá)到了插電式混合動力車銷量的兩倍。據(jù)專家分析,這可能與政府的支持和更高的價格補(bǔ)貼有關(guān)。中國汽車企業(yè)一直在積極地開發(fā)純電動汽車,而插電式混合動力汽車投放市場的產(chǎn)品并不多。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
更加關(guān)注優(yōu)惠政策實際上,消費者對新能源汽車的購買意向與他們對補(bǔ)貼政策的知曉度是高度關(guān)聯(lián)的。在了解新能源汽車補(bǔ)助政策的消費者中,57%愿意考慮購買新能源車,而這個比例在不知道補(bǔ)助政策的人中僅有38%。
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據(jù)了解,這是中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森連續(xù)第4年聯(lián)合發(fā)布《中國汽車消費者白皮書》,此次白皮書于2015年4月基于對全國不同級別城市700位汽車購買者進(jìn)行的調(diào)查所作,被調(diào)查者包括現(xiàn)有車主和潛在用戶,調(diào)查內(nèi)容包括限購對新能源汽車市場的影響以及消費者購車需求等。
然而,《白皮書》調(diào)查顯示,,新能源汽車補(bǔ)助政策的總體知曉比例并不高,僅有53.9%,只有上海、北京、深圳3個一線城市超過這一平均水平,而其他接受調(diào)研的城市如杭州、貴陽和成都則介于16%-28%之間。
《白皮書》調(diào)查顯示,得益于產(chǎn)品及市場推廣上的雙重投入,純電動汽車的消費者認(rèn)知度(72%)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動力汽車(48%)。盡管如此,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在了解該技術(shù)的受訪者中,對于插電式混合動力汽車的購買意向(14%),卻要高于純電動汽車(8%)。
消費者車型偏好更加多樣據(jù)了解,2015年上半年間,先后有10個以上與新能源汽車相關(guān)的行業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺或?qū)嵤�。新能源汽車示范城市增�?9個,電動汽車的價格補(bǔ)貼也開始逐步推廣。