公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新,引領市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術,使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
據(jù)介紹,2014年,市發(fā)改委等六委辦制定并發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》(2014-2015年),從消費對象、運營額度、優(yōu)先通行等全面支持本市新能源汽車的推廣應用,對本市消費者購買符合條件的新能源汽車免費發(fā)放專用牌照額度,并在中央財政補助的基礎上給予地方財政補助,其中純電動乘用車補助4萬元、插電式混合動力乘用車補助3萬元。
自2013年起,上海開始對符合條件的私人購買的新能源汽車發(fā)放免費滬牌,截至目前,首批2萬張新能源車免費額度已基本發(fā)放完畢。
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他認為,對于美國的一些做法,上海可以考慮借鑒,比如可適當延續(xù)上海世博會時的做法,劃定一到兩個示范區(qū),在一段時間內(nèi),讓新能源汽車享有優(yōu)先通行的權(quán)利,以此帶動新能源汽車的普及。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013-2014年,上海市推廣新能源汽車共計11159輛,暫居全國(浙江第二、北京第三)。今年1至7月,本市共計銷售上牌新能源汽車19480輛,與去年前七個月共計銷售上牌1923輛相比,同比增長900%。其中,今年7月份,本市共計上牌銷售新能源汽車4933輛,創(chuàng)下月度上牌銷售歷史新高。而根據(jù)計劃,2015年,本市計劃推廣新能源汽車16000-20000輛,完成3000個公共、專用充電設施規(guī)劃和建設,新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到80億元左右。
多部門正進行評估
高額補貼、免征車輛購置稅、免費滬牌等。這些購買新能源汽車便可享受到的優(yōu)惠政策,2015年年底就將到期。8月17日,從上海市交通委、上海市經(jīng)信委等多個部門獲悉,目前,購買新能源汽車的下一輪鼓勵政策正在研究、制定之中。上海市交通委透露,除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外,下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵,如減免停車和過路費、對充電樁建設予以補貼等。
“上海市交通委也提出,在下一輪政策中,除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外,需更多考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵,如減免停車和過路費、對充電樁建設予以補貼等,和屠海鳴委員建議的‘給予新能源車在使用中更多特殊的優(yōu)惠政策’不謀而合。”市交通委在答復中稱。
今年“兩會”期間,上海市政協(xié)常委屠海鳴遞交一份提案,建議上海借鑒美日英德等國家的經(jīng)驗,加大對消費者、車企的補貼力度和優(yōu)惠政策,鼓勵盡快建設便利、快捷的充電設施。其中提到,可在免費滬牌的基礎上,再給予新能源車在使用中更多特殊的優(yōu)惠政策,如純電動汽車可免收停車費、在一定區(qū)域內(nèi)享有優(yōu)先通行權(quán)等,以進一步提高私人購買新能源汽車的積極性。
上海續(xù)發(fā)新能源車免費滬牌 未來或減免停車費和過路費
對于上述提案,上海市交通委在答復中透露,如何借鑒國際經(jīng)驗,制定和出臺上海市下一步新能源汽車的鼓勵政策,目前,市發(fā)改委正會同有關部門,對現(xiàn)有政策落實情況進行評估,對企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品性能、市場規(guī)模、推廣應用等做深入的調(diào)研,為進一步完善相關政策內(nèi)容,并為下一步政策提出做好前期準備。
上海市經(jīng)信委相關負責人對此表示,2萬張只是根據(jù)當時情況的一種內(nèi)部說法,目前,只要符合政策,購買新能源汽車的市民仍然可以繼續(xù)申領免費滬牌。不過,根據(jù)《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》,本市的鼓勵政策有效期是到2015年12月31日,此后政策如何延續(xù),目前還是未知數(shù)。