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  鶴壁市華維測控技術工程有限公司，位于鶴壁市高新技術開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。

、充電樁只是整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個較低技術難度的，門檻不高的環(huán)節(jié)而已，與汽車電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、底盤-電機集成、車輛管理系統(tǒng)、甚至車聯(lián)系統(tǒng)相比，充電樁的技術含量不算特別高，一般廠家都能做。而且充電樁依附于整個電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而不是電動汽車依附于充電樁，這個依附關系決定了充電樁的定位是配套服務，而不是主導服務。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結合，在工礦自動化設備領域不斷創(chuàng)新，引領市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術的應用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
其次，你不可能像加油站那樣，每個樁后面站個營業(yè)員幫你運行管理吧?這就牽扯到充電樁的網(wǎng)上預約、定位、檢測、支付，能做到這一步的企業(yè)，放眼全國，還真沒幾家。只要有門檻，充電樁生產(chǎn)企業(yè)爛大街的情況就不會那么快出現(xiàn)，訂單爆發(fā)后引發(fā)的行業(yè)惡性競爭局面就相對可控，至少也會出現(xiàn)幾家利潤率相對有保障的巨頭。
且慢，這里我們從戰(zhàn)略規(guī)劃角度去看看充電樁這個玩意，就知道這種想法比較不靠譜。
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但是，徒有其形是遠遠不夠的，首先你得做到和各種類型新能源汽車通訊握手吧，真實案例某大型充電樁生產(chǎn)企業(yè)和某大型汽車廠商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議提供充電樁，半年后進入測試，全國一共九次實驗，竟然沒有一次成功通訊握手的。調(diào)研時有人坦言，全國范圍內(nèi)那么多充電樁生產(chǎn)企業(yè)，可以順利和所有主流新能源車型成功通訊握手的企業(yè)，只有一家獨苗，其難度可想而知。

第二、從整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的大視角看，BAT們對汽車產(chǎn)業(yè)是有野望的，各路IT神仙們紛紛從三個維度切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈：
目前來看，充電樁的行業(yè)平均利潤率約15-20%，算不上高，但也不低。但是考慮到后面可以期待的大規(guī)模補貼，充電樁生產(chǎn)的利潤相當可觀。
的確，你隨便找?guī)讉�山寨小工廠，芯片采購下，就能湊出一臺像模像樣的充電樁。
近充電樁行業(yè)風生水起，一堆知名不知名的企業(yè)都在往里沖，其根本利益考量在于跑馬圈地，先拿著政府補貼，和停車場談好把地給占了，待到充電樁數(shù)量到一定程度，可以把入口轉換成流量，互聯(lián)網(wǎng)精神剛剛的。但是充電樁生產(chǎn)是沒有門檻嗎?