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不過，為了進(jìn)一步加速新能源汽車發(fā)展，我國(guó)正在制定新能源汽車“十三五”規(guī)劃。有消息透露，“十三五”規(guī)劃的主要目標(biāo)，是到2020年，要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。
而在此之前，財(cái)政部已經(jīng)明確，新能源汽車在未來一段時(shí)間的補(bǔ)貼將實(shí)施退坡政策。其中，除燃料電池汽車外其他車型，2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
崔東樹表示，由于政策的不同，各個(gè)核心市場(chǎng)的特征截然不同，北京限購(gòu)擠壓私人購(gòu)買電動(dòng)車、上海免牌政策擠壓購(gòu)買插電混動(dòng)、杭州的城市微公交集中推廣模式，這三種模式的市場(chǎng)表現(xiàn)都強(qiáng)。
8月銷量或進(jìn)一步釋放
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
分析指出，新能源汽車今年以來維持高速增長(zhǎng)，一方面是得益于政策的直接推動(dòng)，新能源車從生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)、車輛購(gòu)置稅等環(huán)節(jié)上都給予直接的鼓勵(lì)措施，推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入了普及階段;另一方面，也是去年新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)基數(shù)低。統(tǒng)計(jì)顯示，去年我國(guó)生產(chǎn)自主技術(shù)新能源汽車僅為8.4萬輛。
“按照現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展來看，未來政策在市場(chǎng)環(huán)節(jié)應(yīng)該不會(huì)加碼，目前補(bǔ)貼力度偏大，財(cái)政壓力很大，不能期待過高。”崔東樹也坦言。目前，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)從之前的示范階段，進(jìn)入了快速發(fā)展階段。
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而從我國(guó)新能源車銷售區(qū)域來看，核心市場(chǎng)主要集中在汽車限購(gòu)的一二線城市，乘聯(lián)會(huì)方面統(tǒng)計(jì)，這個(gè)占比達(dá)到了67%。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示，與之前相比，從7月新能源乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)出了銷量增長(zhǎng)較猛的特點(diǎn)，未來8月份市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步突破。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)19307輛，銷售16884輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。在此基礎(chǔ)上，1-7月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)95530輛，銷售89549輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。
原標(biāo)題:中國(guó)新能源車規(guī)模年內(nèi)有望全球

“到2020年一個(gè)重要目標(biāo)是，續(xù)航200—250公里的小型純電動(dòng)汽車，即便取消補(bǔ)貼也可以跟燃油車競(jìng)爭(zhēng)。”歐陽明高表示，“十三五”新能源汽車的重點(diǎn)是圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)6個(gè)創(chuàng)新鏈部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。
政策扶持或進(jìn)入平穩(wěn)期