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11月14日8時(shí)58分，隨著11號(hào)機(jī)位風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)艙完成精準(zhǔn)對(duì)接。浙能嵊泗2號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程32臺(tái)風(fēng)機(jī)全部安裝完成，為實(shí)現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是繼嘉興2號(hào)風(fēng)電風(fēng)機(jī)安裝完成后，中鐵大橋局在長(zhǎng)江三角區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目的又一力作。

據(jù)了解，受新冠疫情及“搶裝潮”影響，施工船舶、鋼管樁等施工資源異常緊張，面對(duì)種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)親自部署、靠前指揮，風(fēng)電分公司不等不靠、主動(dòng)出擊，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、集約管控作用，積極探尋船舶資源信息，走訪國(guó)內(nèi)船舶租賃商，通過新增、組合，調(diào)配行業(yè)風(fēng)機(jī)架設(shè)資源等措施，有效解決風(fēng)機(jī)安裝船不足的難題。建設(shè)過程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，做好后勤保障和貼心服務(wù)，受到了各供應(yīng)商及船舶商的一致好評(píng)和支持，為項(xiàng)目如期實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)安裝目標(biāo)提供了保障。

為加快風(fēng)機(jī)安裝進(jìn)程，項(xiàng)目部充分調(diào)動(dòng)、發(fā)揮全體參建人員的工作主動(dòng)性、創(chuàng)造性，積極調(diào)撥空擋風(fēng)機(jī)安裝船舶，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)安裝船舶，采用一機(jī)一方案、一吊一總結(jié)的施工方式；加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化安裝工藝，提高安裝功效；大限度利用窗口期，合理利用大潮期，做到了分秒必爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)“五機(jī)同臺(tái)”的架設(shè)景象。同時(shí)協(xié)同嘉興2號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目，優(yōu)質(zhì)地創(chuàng)造了“一區(qū)域，兩項(xiàng)目”兩個(gè)半月完成50臺(tái)風(fēng)機(jī)架設(shè)的記錄。

項(xiàng)目建設(shè)期間，針對(duì)海域潮流急、落差大、海床表面淤泥層厚等不利因素，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)控安全質(zhì)量。面對(duì)直徑為6-8.5米的大直徑單樁基礎(chǔ)鋼管樁，嚴(yán)格控制沉樁精度；針對(duì)風(fēng)機(jī)安裝船插拔腿困難，對(duì)風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)船插拔腿細(xì)致分析，保障風(fēng)機(jī)安裝船的安全頂升、拔腿；克服臺(tái)風(fēng)影響，抓住施工窗口期和設(shè)備檔期，在1個(gè)月內(nèi)完成6個(gè)機(jī)位的一、二段塔筒安裝工作，在有效工作日不滿18天的時(shí)間里，完成4臺(tái)風(fēng)電機(jī)組安裝工作。

嵊泗2號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程位于崎嶇列島西南側(cè)王盤洋海域，杭州灣內(nèi)側(cè)，水深大超過14米，涉海面積62.4平方公里，擬建設(shè)67臺(tái)6.25兆瓦的風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為400兆瓦。中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的部分包括32臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工、風(fēng)機(jī)安裝及整個(gè)風(fēng)場(chǎng)永久性航標(biāo)配設(shè)等。

該工程是目前浙江省已核準(zhǔn)的大海上風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，年上網(wǎng)電量超10.4億度，與同等規(guī)模的燃煤火電機(jī)組相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約33.6萬噸，減少排放溫室氣體二氧化碳68.8萬噸，對(duì)優(yōu)化長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重大意義。