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1. 電池成本顯著下降50%以上。例如，特斯拉計劃生產(chǎn)電動汽車電池成本大約為100美元/千瓦時，而目前的平均電動汽車電池成本在250-400美元/千萬時。
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
3. 電動汽車的駕駛里程將被不斷提高，從而突破充電這一關(guān)鍵障礙。從目前來看，電動汽車電池滿格的情況下，駕駛里程大約在100英里左右。摩根士丹利預(yù)測，未來，通用汽車和特斯拉推出的電動汽車車型將突破200英里駕駛里程。同時，在此期間，世界各大城市和主要旅游線路的充電網(wǎng)絡(luò)將加快部署，進一步打消用戶對于電動汽車行駛里程限制的顧慮。例如，北京市政府今年2月推出激勵措施，對公共充電站建設(shè)提供30%的政府補貼。

  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
4. 自2018年起，倫敦的出租車將全部替換成電動汽車，徹底實現(xiàn)出租車零排放。而替代倫敦出租車的電動汽車來自中國的吉利汽車公司。摩根士丹利表示，中國吉利汽車已經(jīng)斥資2.5億美元擴大電動汽車產(chǎn)能，2018年起，吉利電動汽車將成為倫敦的新標志。
2. 蘋果將進軍電動汽車領(lǐng)域。摩根士丹利表示，“這其實都不能算是預(yù)測了。從科技巨頭蘋果公司聘請在汽車行業(yè)有30年經(jīng)驗的前克萊斯勒高管道格˙貝茨以來，蘋果試圖進軍電動汽車領(lǐng)域的野心已經(jīng)很明顯了。而且，考慮到蘋果的規(guī)模、創(chuàng)新和整合能力，它的加入將有可能改變電動汽車市場格局。”
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原標題:摩根士丹利：關(guān)于電動汽車的五個發(fā)展預(yù)測
摩根士丹利在報告中對電動汽車的發(fā)展提出了這樣五個預(yù)測：
5. 氫燃料并不會對電動汽車的發(fā)展構(gòu)成競爭威脅。摩根士丹利認為，氫燃料汽車只是吸引極少部分投資者的低碳技術(shù)之一。例如，現(xiàn)代汽車計劃到2015年底實現(xiàn)2013年上市的現(xiàn)代途勝氫燃料汽車全球銷量超過1000輛，但截止6月底，銷量都不足250輛。因此，氫燃料汽車不會對電動汽車的發(fā)展構(gòu)成競爭威脅。