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         料倉雙置式振動疏通卸料機,采用專利技術,料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機、工業(yè)污泥疏通卸料機、有色粉礦倉疏通卸料機、煤泥混煤疏通卸料機、有色尾礦疏通卸料機、粉體工程料倉疏通卸料機、砂巖倉疏通卸料機、粘土倉疏通卸料機、石膏倉疏通卸料機
料倉雙置式振動疏通卸料機,致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題,替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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風電主軸軸承國產(chǎn)化還需多久?

隨著國內(nèi)企業(yè)投入的增加、技術的提升,未來三五年,國產(chǎn)主軸軸承有望與國外品牌并駕齊趨,并在不遠的將來實現(xiàn)更大范圍的國產(chǎn)化替代。

主軸軸承作為風電機組的核心零部件,載荷復雜多變,可靠性及精度要求高,設計壽命需達到25年以上。由于技術難度大,國外品牌憑借技術和經(jīng)驗積累,長期占據(jù)國內(nèi)大部分市場份額。近年來,隨著國內(nèi)企業(yè)在科研、技術、工藝等方面的提升,加上疫情影響和成本壓力,國產(chǎn)風電主軸軸承有望在三五年內(nèi)與國外品牌并駕齊趨,并在不遠的將來實現(xiàn)更大范圍的國產(chǎn)化替代。

主軸軸承國產(chǎn)化率逐年提高

我國風電裝機規(guī)模多年呈持續(xù)上升趨勢,因此,對主軸軸承需求量迅速增加。由于風電主軸軸承對壽命及可靠性要求很高,長期以來,舍弗勒、SKF、NTN三家國外企業(yè)占據(jù)國內(nèi)市場的絕大部分份額,而海上風電機組所用的主軸軸承幾乎為國外品牌壟斷。

“近三年,受國產(chǎn)化替代影響,國外品牌市場份額(陸上風電)逐步降至65%左右。國內(nèi)主軸軸承從設計到生產(chǎn)制造,和國外產(chǎn)品的差距在縮小。以洛軸為代表的國內(nèi)主要軸承制造企業(yè),主流機型所用的3~6.25MW主軸軸承已大批量裝機使用,10MW以下的海上風電機組主軸軸承也進入研發(fā)、樣機試用階段。預計2022年,主軸軸承(陸上)國產(chǎn)化率可提高到40%。隨著主機招標價格大幅走低,整機商對軸承等各零部件的成本關注度都在提升,主軸軸承國產(chǎn)化已是大勢所趨。國內(nèi)主軸軸承在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下價格優(yōu)勢更為明顯,未來三年,國產(chǎn)主軸軸承市場占比超過進口軸承已成必然!甭尻朙YC軸承有限公司(下稱“洛軸”)總經(jīng)理于海波向《風能》表示。

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大兆瓦主軸軸承研制難度增加

主軸軸承是風電機組中單價貴、技術壁壘較高的軸承。風電機組朝著大型化方向迅猛發(fā)展,給技術含量較高的主軸軸承國產(chǎn)化帶來了不少的挑戰(zhàn)?此浦皇浅叽绲姆糯,難度卻呈幾何級增加。大尺寸意味著更高的載荷,加上轉(zhuǎn)速高、運行時間長,這些都要求必須對設計、材料、冷熱處理工藝、檢測、試驗等進行全面升級,也對生產(chǎn)設備和檢測設備提出更為苛刻的要求。

常見的主軸軸承有三種:調(diào)心滾子軸承(SRB)、圓錐滾子軸承(TRB)、三排圓柱滾子軸承(CRB)。調(diào)心滾子軸承多用于雙饋、5MW以下機型,其優(yōu)點在于抗撓動性比較強。直驅(qū)和半直驅(qū)機型多采用圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子軸承,適用于更大單機容量的機組。目前,圓錐滾子軸承是國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的重點。

設計是研制主軸軸承的關鍵環(huán)節(jié)。除風力載荷外,主軸軸承還要承受主軸、葉輪的重力載荷,工況復雜。在設計時,要求軸承具備良好的抗沖擊性能、靈活的調(diào)心性能、優(yōu)異的滾道抗疲勞性能。據(jù)上海電氣風電集團股份有限公司軸承策略采購王怡介紹,一些能力較強的整機商會聘請專家設計,將設計圖紙交給軸承廠生產(chǎn)。如果沒有這方面專業(yè)能力的話,則需要供應商具備相應的設計能力或委托第三方進行設計。

材料的難點主要在于抗疲勞壽命,這與原材料中非金屬夾雜物的類型、大小、分布有關。其中,脆性夾雜物以及大顆粒夾雜物對壽命的影響大。因此,如何進一步提高軸承鋼的潔凈度,減小鋼中夾雜物的含量與尺寸,提高碳化物的均勻性成為重點所在。此外,主軸軸承的硬度、強度、心部韌性與選材關系密切。為提高零件硬度、保證心表硬度一致,要求材料具有良好的淬透性、淬硬性及工藝適應性。目前,大兆瓦風電主軸軸承多采用滲碳鋼、高淬透性鋼和中碳合金鋼。

業(yè)內(nèi)專家表示,在軸承鋼材料方面,國外品牌近些年培養(yǎng)了國內(nèi)供應商,其工藝水平、冶煉水平進步很大,材料的純度和化學成分能和國外企業(yè)媲美,但仍有差距!巴馄笾鬏S軸承的原材料也購自國內(nèi)供應商,供應商按照客戶的棒材放料鍛造,軸承用鋼都標著號牌,其金屬含量的配比乃是他們的核心機密之一!币晃粯I(yè)內(nèi)人士向《風能》透露。

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就工藝而言,國內(nèi)企業(yè)在研制、生產(chǎn)5MW以下風電主軸軸承上基本不存在難點。不過,更大兆瓦的主軸軸承工藝制造難度增加很多,如冷加工尺寸精度、熱處理變形、滾動體修形、滾道凸度、材料內(nèi)部組織控制,更優(yōu)的表面處理技術,包括如何解決邊界摩擦以及外界污染物介入后的潤滑問題等。此外,加工更大尺寸的軸承需要更大更精密的加工、檢測設備,而設備本身價格昂貴。

國產(chǎn)主軸軸承技術的進步也得到了外企的肯定。舍弗勒在給《風能》的采訪回復中表示,隨著調(diào)心滾子軸承應用經(jīng)驗的累積,針對客戶的項目,國產(chǎn)軸承已經(jīng)可以與進口品牌同時提供方案。并且隨著軸承鋼材料的工藝水平、冶煉水平的提高,感應淬火熱處理的應用推廣,以及生產(chǎn)上投資力度加大,國產(chǎn)品牌開發(fā)速度很快,為后續(xù)的項目開發(fā)儲備了經(jīng)驗和產(chǎn)能。


    華維測控技術工程有限公司主要承擔鶴煤集團煤礦選煤設備及煤礦自動化系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術力量雄厚,機加工藝完善,設備檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范。
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