宏觀:高科技、需創(chuàng)新!清華大學歐陽明高教授在“新能源汽車‘十三五’科技規(guī)劃戰(zhàn)略研究”中提到,全球汽車技術(shù)正在經(jīng)歷四大變革:底盤電動化、車身輕量化、整車智能化和交通網(wǎng)聯(lián)化。與其說新能源汽車的主體是“汽車”,不如將其定義為科技革命帶來的新興產(chǎn)物。事實上,新能源應用代表了汽車產(chǎn)業(yè)進化的重要方向,每一輛出廠的新能源汽車也許未來都將成為汽車行業(yè)“車聯(lián)網(wǎng)”大生態(tài)的組成。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè),主要承擔鶴煤集團
煤礦、
選煤設備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范,質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準,實施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
如果認可新能源汽車是新科技產(chǎn)物、那車廠便很需要提升產(chǎn)品迭代速度及創(chuàng)新能力,真正地打造用戶需要的新能源汽車。車主為什么要選擇新能源汽車?它與傳統(tǒng)汽車相比,對于車主的優(yōu)勢是什么?車聯(lián)網(wǎng)的方向、體驗究竟能如何改變生活?科技產(chǎn)業(yè)所擅長的顛覆與創(chuàng)新在新能源領(lǐng)域才剛剛起步,但摒棄傳統(tǒng)思路才是新能源汽車加速的步。
現(xiàn)象:充電難?找不到! 公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
新能源汽車有個名詞叫“里程焦慮”:即駕駛電動汽車時因擔心突然沒電引起的精神痛苦或憂慮。當車主選擇了新能源汽車,他們已開始焦慮“下一次能源補給站在哪里,我究竟能開著這輛車跑多遠”。相較于新能源汽車的保有量,目前我國在充電設施覆蓋方面還有待加強,但真正困擾車主的充電難題不僅是“沒有充電樁”,更是“有也找不到”。
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隨著各地對充電設施建設投入的不斷加大,日益龐大的充電設施運營市場已經(jīng)在不斷完善,但這些“利好”車主卻很難得知:即便每一輛新能源汽車在出廠時都肩負了“車聯(lián)網(wǎng)”的未來使命,但專注在“車”產(chǎn)品本身的車廠卻并沒有為車主提供妥善的服務配套解決方案。目前新能源車主獲悉充電設施信息的渠道主要還集中于小圈子的口口相傳、真正應該調(diào)動的“第四塊屏”卻并未引起雙方重視。