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這一天，國人爭“風”深海的距離再一次被拉近！

初夏的茂名，鳳凰花開，海風輕拂，投用兩年多的廣東茂名廣港碼頭迎來了一位重量級“客人”。5月27日，國內(nèi)首臺深遠海浮式風電裝備——“扶搖號”在這里完成總裝，并成功舉行拖航儀式。這一里程碑節(jié)點將對我國海上風電邁向深遠海、助力“30·60”目標達成產(chǎn)生深遠意義。

5月31日，位于廣東省徐聞縣的羅斗沙海域，國內(nèi)首臺深遠海浮式風電裝備“扶搖號”風機高高聳立，施工船將該平臺拖至項目規(guī)劃位置，開啟安裝固定施工。湛江海事局現(xiàn)場護航，保障海上作業(yè)安全。

方興未艾，浮式風電進展突破

碳達峰、碳中和“30·60”目標開啟了低碳新時代，在全球碳中和遠景之下，包括中國在內(nèi)的各世界主要經(jīng)濟體無一例外將風電行業(yè)發(fā)展作為實現(xiàn)碳中和的重要路徑之一。

作為海洋大國，我國海上風資源豐富，其中深遠海風電資源開發(fā)利用潛力尤其巨大，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示：我國深遠海風能儲量達1268GW，遠海風資源占比超過60%（按照國際通用慣例以及實際工程經(jīng)驗，一般認為水深大于50米為深海風電，場區(qū)中心離岸距離大于70千米為遠海風電）。同時，海上風電也因其清潔低碳、靠近東南沿海地區(qū)用電負荷側(cè)、消納方便，在“雙碳目標”中的重要作用愈加凸顯，發(fā)展海上風電被視為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支撐。

目前，我國海上風電已邁入全面平價、大規(guī)模開發(fā)階段。作為國內(nèi)海上風電先行者和風電裝備技術(shù)“國家隊”，中國海裝依托“國家海上風力發(fā)電工程技術(shù)研究中心”深耕海上風電十余年，在海上風資源開發(fā)利用上具有豐富經(jīng)驗和硬核實力。隨著全球能源轉(zhuǎn)型進程不斷加速，中國海裝乘勢而上、勇?lián)�重任，主動承擔了《海上浮式風電裝備研制》項目，并通過集智攻關(guān)，硬是將深遠海浮式風電裝備這塊硬骨頭啃了下來，全力以赴完成了國內(nèi)首臺深遠海浮式風電裝備——“扶搖號”的設(shè)計制造等系列工作�！胺鰮u號”浮式風電裝備將應用于平均水深65m的深海海域，具備環(huán)境適應性強、浮式機組功率國內(nèi)大、浮體結(jié)構(gòu)形式簡單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計等諸多優(yōu)勢，它的誕生填補了我國深遠海浮式風電裝備空白，成為我國進軍深遠海能源開發(fā)領(lǐng)域的一大“利器”。

逐夢深海，自主創(chuàng)新勢頭強勁

當前海上風電機組主要是通過單樁或者導管架式等結(jié)構(gòu)固定在海床上，基礎(chǔ)固定式機組的大缺陷在于只能應用于水深不超過60m的近岸淺海海域，而當水深大于60m時，固定式支撐結(jié)構(gòu)的成本急劇增加，而采用漂浮式基礎(chǔ)的技術(shù)經(jīng)濟指標將大幅提升，浮式基礎(chǔ)由于不受水深限制以及能夠簡化機組吊裝，從而使深遠海域的風能資源開發(fā)成為可能。因此，浮式風電機組已成為60m水深以上的海上風場建設(shè)必然選擇。

關(guān)鍵核心技術(shù)買不來，更要不來，唯有依靠自主創(chuàng)新和自主研發(fā)。依托母公司中國船舶集團在海洋裝備領(lǐng)域的深厚底蘊和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，中國海裝聯(lián)合集團內(nèi)多家優(yōu)勢企業(yè)及優(yōu)質(zhì)外協(xié)單位，緊密圍繞海上浮式風電裝備能力提升問題，從海上浮式風電裝備的環(huán)境適應性出發(fā)，開展基礎(chǔ)理論研究和實驗技術(shù)研究，在基礎(chǔ)理論與實驗結(jié)果互相驗證的基礎(chǔ)上，綜合運用各種工具和分析結(jié)果，開展海上浮式風電裝備的工程設(shè)計，終形成了風電機組-浮體-系泊系統(tǒng)的一體化設(shè)計方案。

“扶搖號”研制過程中，面臨時間周期緊、環(huán)境條件流速大、海底地址條件復雜等諸多難題，中國海裝項目團隊通過自力更生、集智聚力，先后攻克突破了復雜海洋環(huán)境氣動及水動載荷耦合動力學分析技術(shù)、海上浮式風電裝備協(xié)同控制技術(shù)、浮式風電裝備全耦合水池模型試驗技術(shù)、基于系統(tǒng)性能匹配的海上浮式風電裝備總體設(shè)計技術(shù)、以傳動鏈優(yōu)化為核心的海上浮式風電機組適應性設(shè)計技術(shù)等系列卡脖子難題，讓研發(fā)工作與工程實施同步推進、互融互促，終研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有獨特戰(zhàn)略優(yōu)勢的深遠海浮式風電裝備“扶搖號”。

扶搖號”浮式平臺總長72米、型深33米、型寬80米，搭載中國海裝6.2MW抗臺型I類風力發(fā)電機組，機組塔筒高度為78米，輪轂中心高度96米，風輪直徑152米，葉片長度74米，浮體和機組總重量超過4000噸，為目前國內(nèi)大浮式風電機組。此外，“扶搖號”主要部件90%以上在國內(nèi)完成配套，這將有效填補國內(nèi)該領(lǐng)域空白，也將進一步提升我國在風電和海洋工程裝備領(lǐng)域的國際競爭力。

未來可期，產(chǎn)業(yè)應用前景廣闊

產(chǎn)業(yè)的成長和擴張是一個從專業(yè)化到系統(tǒng)化、從單一化到多元化的過程，同時每個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有一定的階段性。“海上風電商業(yè)化過程，基本符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，浮動式風電的商業(yè)化路徑，也可以朝著預計的發(fā)展，并且同樣遵循從技術(shù)競賽——降低成本——商業(yè)化應用的幾個發(fā)展階段�！敝袊�可再生能源學會風能專委會秘書長秦海巖在“能明白@會客廳”談及海上風電時表示。

據(jù)英國第三方咨詢機構(gòu)Carbon Trust2020年7月發(fā)布的預測數(shù)據(jù)，中國的漂浮式風電市場將在2025年達到20MW,在2030年達到495MW，在2035年達到2500MW，在2040年達到7000MW，未來市場前景廣闊。而按照目前國內(nèi)漂浮式風電行業(yè)的快速發(fā)展態(tài)勢，數(shù)據(jù)將遠超以上預測值。

作為國內(nèi)乃至國際上由風電整機廠商直接主導的浮式風電示范工程，中國海裝在“扶搖號”研發(fā)過程中提出了面向工程應用的成套解決方案，掌握了浮式風電裝備開發(fā)的全流程技術(shù)開發(fā)能力，打破了國外的技術(shù)壟斷，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時，中國海裝協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)，大幅推動了我國在高端軸承、齒輪箱、大功率發(fā)電機以及高端系泊系統(tǒng)制造等前沿技術(shù)的進步，為未來浮式風電大量定制化設(shè)計場景提供了技術(shù)支撐，探索了浮式風電降低成本的路徑，對我國浮式風電規(guī)�；�發(fā)展提供了依據(jù)。

好風憑借力，扶搖上青云。待“扶搖號”投入應用后，中國海裝將圍繞浮式風電裝備的成本經(jīng)濟性、發(fā)電性能、電能質(zhì)量控制等方面開展進一步探索，并在此基礎(chǔ)上，開發(fā)更大功率等級的浮式風電裝備，矢志推動我國浮式風電產(chǎn)業(yè)化規(guī)�；�發(fā)展。未來，中國海裝還將積極探索與浮式風電相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套及產(chǎn)業(yè)組合，力爭在海上風電與海洋氫能、深海養(yǎng)殖、海上旅游、海水淡化等能源和資源多場景應用及裝備新發(fā)展上取得新突破，以進一步豐富產(chǎn)業(yè)集群，增強中國海裝海上風電全壽命周期綜合服務能力，助推我國海洋經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

“十四五”時期是碳達峰的關(guān)鍵期、窗口期，中國海裝將秉承“創(chuàng)新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”的發(fā)展思路，踐行新發(fā)展理念，支撐新能源戰(zhàn)略，以企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展推動我國海上風電向深遠海走深走實，助力構(gòu)建清潔低碳安全的新型能源體系。