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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專(zhuān)利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類(lèi)如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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什么是中車(chē)風(fēng)電?

什么是風(fēng)能

風(fēng)能是指氣體流動(dòng)所產(chǎn)生能量。人類(lèi)利用風(fēng)能的歷史可以追溯到公元前。中國(guó)是世界上早利用風(fēng)能的國(guó)家之一, 自漢代起,我國(guó)開(kāi)始利用風(fēng)來(lái)驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單的水泵。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源,越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。其蘊(yùn)量巨大,取之不盡,用之不竭。

中車(chē)風(fēng)電

雙碳戰(zhàn)略的先行者

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作為中國(guó)早進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)的企業(yè)之一,中國(guó)中車(chē)風(fēng)電和高鐵的主傳動(dòng)、電氣總成等核心技術(shù)同源,并同時(shí)起步。中國(guó)中車(chē)本著“相關(guān)多元、高端定位、資源支撐、行業(yè)領(lǐng)先”的原則,將在軌道交通產(chǎn)業(yè)積累的先進(jìn)技術(shù)向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)延伸,促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者

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高鐵——“國(guó)家亮麗名片”

風(fēng)電——“立起來(lái)的高鐵”

產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)的踐行者

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2021年,中車(chē)風(fēng)電發(fā)電機(jī)銷(xiāo)量排名國(guó)內(nèi),葉片銷(xiāo)量排名國(guó)內(nèi)第二,塔筒銷(xiāo)量排名國(guó)內(nèi)第三,風(fēng)電整機(jī)陸上新增裝機(jī)排名國(guó)內(nèi)第四。現(xiàn)累計(jì)裝機(jī)13GW,每年大約產(chǎn)生325億度電,相當(dāng)于節(jié)省1082萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少2914萬(wàn)噸二氧化碳排放,種植16億棵樹(shù)。

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現(xiàn)今,中國(guó)中車(chē)形成了從發(fā)電機(jī)、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級(jí)電容、變槳系統(tǒng)等核心部件,到資源開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目EPC、整機(jī)制造、智能運(yùn)維等風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),構(gòu)建了風(fēng)電全生命周期系統(tǒng)解決方案能力。

發(fā)電機(jī)

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中車(chē)風(fēng)電發(fā)電機(jī)產(chǎn)品涵蓋籠型、雙饋、直驅(qū)永磁、中速永磁、高速永磁等全系列技術(shù)路線,功率等級(jí)覆蓋600KW-18MW,具備為各型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供研發(fā)及配套能力。已累計(jì)為國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)提供各類(lèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)65000余臺(tái),成功應(yīng)用于三北、南方、東部等國(guó)內(nèi)風(fēng)場(chǎng)及美國(guó)、東南亞、歐洲等國(guó)外風(fēng)場(chǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。

葉片

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葉片裝機(jī)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)29個(gè)省/市/區(qū),以及北歐、南亞、美洲等地區(qū)的14個(gè)國(guó)家,累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)30GW。市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第二,躋身全球前三,是全球具競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電葉片供應(yīng)商之一。

齒輪箱

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中國(guó)中車(chē)作為中國(guó)軌道交通齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)權(quán)威企業(yè),依托40余年齒輪傳動(dòng)行業(yè)的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn),自2008年開(kāi)始從事風(fēng)電齒輪箱的研制與生產(chǎn)制造,具備年產(chǎn)軌道齒輪箱4000臺(tái)、風(fēng)電齒輪箱1000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

塔筒

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中國(guó)中車(chē)于2006年進(jìn)入風(fēng)電裝備塔筒制造領(lǐng)域,業(yè)務(wù)涵蓋風(fēng)電塔架、大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器、大型蓄能罐、新能源裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)與制造。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立30多個(gè)生產(chǎn)基地,并擁有獨(dú)立的塔筒運(yùn)維體系,為國(guó)內(nèi)塔筒市場(chǎng)運(yùn)維提供服務(wù)。供貨裝機(jī)容量超30000MW,裝機(jī)臺(tái)數(shù) 超12500套,在國(guó)內(nèi)陸上塔筒市場(chǎng)占有率 排名前三。

主控系統(tǒng)及變槳系統(tǒng)

中國(guó)中車(chē)充分發(fā)揮在軌道交通車(chē)輛電氣系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,將高鐵列車(chē)電氣產(chǎn)品智能的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)成功移植到風(fēng)電業(yè)務(wù)領(lǐng)域,形成譜系化風(fēng)電主控系統(tǒng)產(chǎn)品,和全生命周期變槳系統(tǒng)。

整機(jī)

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2006年中國(guó)中車(chē)進(jìn)入風(fēng)電裝備整機(jī)制造領(lǐng)域,擁有當(dāng)前新技術(shù)水平的陸上和海上大功率機(jī)組產(chǎn)品譜系。系列產(chǎn)品適用于高海拔、低風(fēng)速、高溫、低溫、風(fēng)沙、潮濕等復(fù)雜環(huán)境,具有智能化程度高、可靠性水平高的特點(diǎn)。目前裝機(jī)臺(tái)數(shù)超6000臺(tái)。

智能運(yùn)維

中車(chē)風(fēng)電拓展產(chǎn)品+、系統(tǒng)+,依靠10余年專(zhuān)業(yè)技術(shù)運(yùn)維服務(wù)經(jīng)驗(yàn),全國(guó)覆蓋100余個(gè)風(fēng)電服務(wù)站點(diǎn),為超過(guò)4000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組提供運(yùn)行維護(hù)。通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)一體化管控平臺(tái),一站式服務(wù)體系,提供風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期解決方案。

風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)

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2020年12月中國(guó)中車(chē)自營(yíng)風(fēng)電場(chǎng),內(nèi)蒙古太仆寺旗后水泉(駱駝山)風(fēng)電場(chǎng)成功并網(wǎng)發(fā)電,開(kāi)啟風(fēng)電投資運(yùn)營(yíng)新模式。

陣地戰(zhàn)新模式

2022年2月28日,智慧、零碳、生態(tài)的新能源產(chǎn)業(yè)集群示范基地中車(chē)松原新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目全面啟動(dòng),7月產(chǎn)業(yè)園風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)品下線,展現(xiàn)了“中車(chē)速度”。同年3月,百色170萬(wàn)千瓦的風(fēng)電、光伏項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)。中車(chē)風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入新階段。

明星產(chǎn)品

01、3.xMW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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02、4.xMW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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03、5.xMW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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04、6.xMW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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05、7.xMW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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06、海平面一號(hào)系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

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中車(chē)風(fēng)電歷程

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    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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