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日前，一則中國海裝H260-18MW海上風電機組研制成功的消息在行業(yè)熱傳。作為全球單機功率大、風輪直徑大海上風電機組，本文將從H260-18MW機組的推出背景及后續(xù)工作進行闡釋。

重磅！中國海裝H260-18MW海上風電機組面世

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01推出H260-18MW系列，基于哪些考慮？

首先，行業(yè)技術發(fā)展的必然

早在2018年第三屆全球海上風電領袖峰會上，海裝即提出“單機功率增大和單位千瓦掃風面積增大都是不可逆的趨勢”，并指出了影響趨勢發(fā)展快慢的因素。近兩年風電產品的快速迭代，也驗證了這一觀點。

圖：海裝在2018年全球海上峰會所作PPT

海上風電是長葉片創(chuàng)新的開拓者，陸上風電是長葉片規(guī)�；�的驗證人，兩者相輔相成，不斷推動著長葉片技術穩(wěn)步向前。2017年73.5米葉片下線，同年應用于海裝H171-5MW機組；2021年102米葉片問世，同年應用于海裝H210-10MW機組；2022年，海裝規(guī)模化H220-8.X機組裝機并網(wǎng)，并發(fā)出了平價海上風電首度電。與之對應的是，2021年，陸上風電大規(guī)模應用150-170米級風輪直徑，2022年，開始大規(guī)模應用180-200米級風輪直徑。預計2023年，200-220米風輪直徑將會開始在陸上風電應用。

因此，海上風電在2022年末探索至260米級風輪直徑，是行業(yè)技術發(fā)展的必然結果。

其次，海上平價市場的需要

近兩年陸上風電市場的發(fā)展充分證明：輸出功率大型化是滿足平價市場的重要手段之一。正如海裝2018年所言：在探索風輪直徑新邊界的同時，面對中國廣袤復雜的海上風電市場，在創(chuàng)新、成本和可靠之間尋找平衡，探索并研制出適宜的機組是海上平價市場蓬勃發(fā)展的基礎。

作為代平價海上風電產品，海裝H236-8.XMW系列機型較好的滿足了海上平價市場開局的需要，分別在山東和浙江區(qū)域批量應用了8MW級別和10MW級別產品，同時為福建、粵東等區(qū)域準備好了12MW級別的機型。

隨著技術的不斷進步，面對十四五后兩年的海上風電市場，需更大風輪直徑和額定功率的產品組合。

通過經濟模型測算可知，

在江蘇、山東等風速中等，地質條件較好的地區(qū)，260米風輪直徑適配13-15MW級別優(yōu)；

在浙江、廣東等風速中等，地質條件不利的地區(qū)，260米風輪直徑適配14-17MW級別較適宜；

在福建等風速好，地質條件不利的地區(qū)，適配18-20MW級別經濟性較好。

因此，在2022年歲末年初之際推出260與18MW級別組合的樣機，是海上平價市場的需要。

后，國家工程中心的使命

作為我國大型海上風電裝備研發(fā)制造領域的破局者、世界紀錄的創(chuàng)造者、海上風電事業(yè)的引領者，自2008年深耕海上風電以來，中國海裝開創(chuàng)并引領了國內風電行業(yè)大功率、長葉片風電機組的大型化發(fā)展方向，牢牢掌握了機組大型化的核心控制技術，開創(chuàng)了國內大兆瓦海上風電機組平價批量應用的先河。秉承著“研制一代、預研一代、探索一代”的理念，中國海裝始終按照階梯前進的方式，持續(xù)穩(wěn)步在提升風輪直徑和額定功率尋求新的突破。

2022年度，國家海上風力發(fā)電工程技術研究中心對外設立9項開放基金項目，其中風電機組主軸及齒輪箱用滑動軸承關鍵技術研究、海上大型垂直軸風電機組原理論證等2項項目分別為相關國家重點研發(fā)計劃計劃、工信部重大專項等項目立項打下堅實基礎。

按照雙碳目標和國家規(guī)劃，海上風電在平價前兩年的發(fā)展并不足以讓人歡欣鼓舞。在多方面原因中，缺乏適宜產品是很重要的一個方面。

因此，在2022年末推出H260-18MW系列機型，既是中國海裝交出的答卷之一，也是作為工程中心的使命之一。作為國家海上風電工程技術研究中心依托單位，中國海裝將長期致力于推動行業(yè)進步，向海圖強。

02后續(xù)的主要工作是？將研制更大的機型嗎？

中國海裝計劃于2023年上半年開展H260-18MW的樣機風場測試工作，目前各項前期工作都在有序開展過程中。研發(fā)團隊將根據(jù)風場測試驗證的各項結果，優(yōu)化和固化各類參數(shù)，定型并開展規(guī)�；�相關的準備工作。營銷團隊將適時推廣該產品，并匯同研發(fā)團隊和整體解決方案團隊，開展項目定制化優(yōu)化設計，制定的項目建設方案。交付團隊將匯同供應鏈和各生產基地、運輸公司，開展全產業(yè)鏈的價值提升和成本優(yōu)化工作。

后續(xù)，中國海裝還將建設完成當前風電領域大功率密度整機測試平臺系統(tǒng)，具備在地面對大兆瓦級風電機組風場真實運行狀態(tài)進行仿真測試裝備能力。

H260-18MW系列機型的輸出功率介于13MW-20MW，風輪直徑達260米以上，與現(xiàn)有風輪直徑210-240米，輸出功率8MW-12MW產品形成梯隊。目前，H260-18MW系列研制工作告一個段落，后續(xù)海裝將沿著既定的技術路線，繼續(xù)研制300米以上級別風輪直徑25MW以上級別輸出功率的機型。目前研發(fā)團隊已經成立，正在有序開展各項工作，將根據(jù)市場情況，適時推出產品。