前7月純電動車產(chǎn)量:華晨集團生產(chǎn)6輛;華晨寶馬生產(chǎn)320輛。
前7月純電動車產(chǎn)量:一汽生產(chǎn)1輛;一汽海馬生產(chǎn)5輛純電動車。
鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司,位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè),主要承擔鶴煤集團
煤礦、
選煤設備、
煤倉、
料倉、
破拱、
空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚,機加工藝完善,產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標準規(guī)范,質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標準,實施產(chǎn)品“三檢”制度,即用戶使用驗收制度,產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度,售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
NO.1一汽集團在2014年北京車展,中國一汽宣布四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV上市,正式進入市場銷售階段。四款新能源車價格覆蓋21.98萬元-25.88萬元區(qū)間,對比其他企業(yè)的車型價格,一汽的價格沒有一點競爭力。時隔一年多,這四款車型的推廣并不理想,從前七月的產(chǎn)量來看,中國一汽在2015年1月生產(chǎn)了1輛純電動車,之后的六個月是零生產(chǎn)狀態(tài)。對比比亞迪前7月銷售24851輛新能源汽車來看,一汽在推廣新能源汽車方面遠遠落后于比亞迪、北汽等車企。
公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍,在產(chǎn)品研發(fā)方面,采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段,不斷追求智慧的無限提升,實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合,在工礦自動化設備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)市場,成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應用,有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設備,精湛的生產(chǎn)工藝,優(yōu)良的制作技術(shù),使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
華晨汽車是遼寧汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)、中國汽車工業(yè)自主品牌的主力軍。企業(yè)通過高起點自主創(chuàng)新,打造了“中華”、“金杯”、“華頌”三大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌,且均已獲得中國“馳名商標”認定,產(chǎn)品已覆蓋乘用車、商用車全領(lǐng)域。
經(jīng)過五十多年的發(fā)展,一汽已經(jīng)成為國內(nèi)大的汽車企業(yè)集團之一。擁有一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田等整車生產(chǎn)企業(yè),但在新能源汽車推廣方面卻沒有任何起色。
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新能源汽車推廣指數(shù):★(高為五星)
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,2015年1-7月,新能源汽車累計生產(chǎn)9.89萬輛,同比增長3倍。具體到各車企,前七月比亞迪銷售24851輛,累計同比增長208.6%;比亞迪秦前7月銷量為20507輛,累計同比增長220%;北汽前7月生產(chǎn)7578輛純電動車,銷售7500輛,同比增長1481%。
隨著不限行等一系列優(yōu)惠政策的落地,新能源汽車產(chǎn)銷量一路高歌猛進,一直保持高增長姿態(tài),尤其以比亞迪為首的自主品牌,其新能源汽車發(fā)展速度令人震驚。而以一汽集團為代表的國有企業(yè),雖然有諸多的造車優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,但在新能源汽車推廣方面卻非常慘淡。若你們都不行動起來,中國還想靠新能源汽車“彎道超車”?絕不可能!
NO.2 華晨集團新能源汽車推廣指數(shù):★★
早在2014年的北京車展,中國一汽發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃,到2020年,完成關(guān)鍵總成資源布局,做出插電混合動力和純電動動力平臺,掌控核心總成資源;實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準備,具備批量投放市場能力;市場份額15%以上,在自主新能源汽車中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,成為用戶滿意的中國新能源汽車領(lǐng)跑者。