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不過示范工程畢竟不是真正的商業(yè)化，來小康解釋說，要實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用，目前技術(shù)上還存在一些瓶頸問題，動力電池經(jīng)過長時間使用，退役后各項性能均不如初期穩(wěn)定，因此，電池循環(huán)利用需要對其進行老化程度、衰減程度以及安全性等檢測，這對于測試技術(shù)水平提出了很高要求。
原標(biāo)題:儲能項目商業(yè)化仍需時日
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
中國電力科學(xué)研究院在河北省張家口市張北縣建設(shè)的國家風(fēng)光儲輸示范工程，已經(jīng)平穩(wěn)運行33年左右的時間。來小康表示，在張北工程中實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的各主要功能，例如平抑可再生能源的發(fā)電波動、頻率調(diào)節(jié)、黑啟動等。張北工程到目前為止運行很平穩(wěn)，沒有任何故障。
此外，在經(jīng)濟性方面也存在問題，主要表現(xiàn)為循環(huán)利用的成本過高不適合商業(yè)化運營。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。

不過，隨著電池技術(shù)和儲能技術(shù)的逐漸成熟，商業(yè)化應(yīng)用或許并不遙遠(yuǎn)。
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目前，中國比較典型的儲能案例有利用服務(wù)于奧運會的退役大巴電池建造的儲能項目，以及利用比亞迪k9客車退役電池建造的張北示范工程。

來小康介紹說，電池生命周期中可應(yīng)用的階段包含汽車生產(chǎn)使用階段、后續(xù)的移動端應(yīng)用階段、非網(wǎng)絡(luò)化固定應(yīng)用階段、儲能使用階段等。