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　　趙嘉偉是山東臨工的忠實粉絲，從2010年入行至今，先后入手5臺臨工裝載機，一路摸爬滾打下來，臨工裝載機不僅是他生意上的賺錢利器，更是一位值得托付的好伙伴。

2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機

　　從業(yè)十年，趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長為當?shù)毓こ虣C械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機，這位平時略顯羞澀的小伙子贊不絕口，連連說山東臨工一直很給力，從來沒讓我失望過，駕駛感受隨心所欲，指哪打哪；性能方面堅固耐用，極限發(fā)揮。

　　高經(jīng)濟性和可靠性，臨工設備物超所值

　　趙嘉偉的父親一直從事工程機械行業(yè)，耳濡目染下，他也開始慢慢接觸這一行。2010年他們家打算購入一臺設備，在朋友的推薦和多方比較下，終入手一臺臨工二手設備。

　　2011年購入一臺臨工LG953裝載機，2013年和2015年又分別購入一臺臨工LG953N，2019年年底又購入一臺新款L955F裝載機，目前依然有三臺設備在服役。

　　有朋友問趙嘉偉為什么會一直選擇臨工裝載機？他的回答是：臨工裝載機高經(jīng)濟性和超長壽命的特點，物超所值。

　　具體來說，2013年和2015年購入的鏟車是經(jīng)歷過——24小時連軸轉(zhuǎn)、每年干5000小時考驗的。趙嘉偉評價說，臨工953N采用的是高強度車架、濰柴發(fā)動機實用耐造、檔位前二后一，操作簡便，維修經(jīng)濟方便。配置加強型驅(qū)動橋，可靠性更高。駕駛室視野開闊，儀表盤簡潔明了，更具科技感。機械操縱桿，操作簡單，性能穩(wěn)定可靠。還有一點水箱散熱風扇是電磁離合器的，根據(jù)水溫變化自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，鏟車不容易出現(xiàn)高溫問題。

并肩作戰(zhàn)的山東臨工裝載機

　　對于大家都比較關心的油耗問題，由于工況不同，趙嘉偉的設備是沙場作業(yè)和裝車，沙場在12～14升，裝車應該在14～15之間。值得一提的是，濰柴發(fā)動機對油品要求不那么苛刻，好油賴油通吃。近期環(huán)保上牌，在一次尾氣排放測試中，他的老款裝載機的表現(xiàn)依舊不錯。

　　2019年的新款L955F鏟車采用電噴發(fā)動機，每小時比老款省2升左右。繼續(xù)用之前的批發(fā)的柴油，現(xiàn)在2000多小時也沒有出現(xiàn)過什么問題，發(fā)動機還是依舊耐造，省油。

　　設備要賺錢，精心保養(yǎng)不可少

　　機主希望設備不掉鏈子，時刻保持良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，重要的一點就是保養(yǎng)到位。正如趙嘉偉說的那樣，一輛車從出廠到使用超過一萬小時不壞是不可能的，所以不要吝嗇保養(yǎng)，大修一下的錢不知能做多少次保養(yǎng)。

多年來，趙嘉偉一直堅持原廠件維護保養(yǎng)

　　關于維修方面，他還建議，遇到異常及時維修處理，不要隨意湊合，湊合的話只能得不償失，本來小問題，后導致整個車輛癱瘓，維修費翻了不知多少倍。他自己有過這方面的親身經(jīng)歷，吃過虧，所以對維修的事也特別在意。

13888小時留照紀念，作為趙嘉偉的臺駕駛機型也是陪他時間久的裝載機（如今已經(jīng)超過17000小時）

　　山東臨工裝載機的耐用系數(shù)很高，加上他的精心保養(yǎng)，經(jīng)他手的臨工裝載機已經(jīng)有三臺超過10000小時，其中2011年購買的953在16000小時的時候賣掉了，發(fā)動機和變速箱未拆未修。2013年的這臺953N因工作泵原因大修了變速箱，至今已使用到17000小時，趙嘉偉表示，再用3、4年也沒有問題，發(fā)動機未拆未修，動力不減當年。2015年購買的953N使用至今也接近11000小時，大件未動，因長期沾水作業(yè)，輪邊和前橋磨損有過更換。那臺新車955F也已經(jīng)2000多小時了，維護保養(yǎng)一次都沒有少過。

對未來，趙嘉偉表示充滿信心，還有進新裝載機的計劃

　　作為國產(chǎn)裝載機的領軍品牌，臨工新產(chǎn)品的推出速度很快，雖然趙嘉偉入手的三臺機型現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，它們一路陪伴他走來，見證了他的成長。經(jīng)歷歲月洗禮，趙嘉偉對臨工裝載機的感情愈發(fā)濃厚，如今，新款L955F也加入戰(zhàn)隊，他也堅信“可靠承載重托”不只是一句口號，更是一個企業(yè)做好良心產(chǎn)品，對用戶的鄭重承諾。

　　(本文來自山東臨工)