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在祖國“渝東北門戶”

有這樣一座城

地跨長江巫峽兩岸

位處長江三峽庫區(qū)“腹地支點”

巍巍群山  直插云霄

浩浩江河  盤旋蜿蜒

低海拔73.1米，高海拔2680米

地形起伏大，坡度陡

構造了獨特的喀什特地貌

它便是——重慶巫山！

　　2017年，巫山首條繞城路全線動工�？偼顿Y5億元，全長約26.098公里的繞城路完工后，大型貨車直接繞城而過，有效緩解城市交通壓力的同時，進一步實現(xiàn)巫山境內五大組團運輸體系順暢銜接，助力經濟互通互融。

　　在近三年的建設中，面對嶙峋的山峰、陡直的峭壁，一處處耀眼的徐工金在卓越的起重性能黃金支點下，將底盤越野能力、狹窄空間的通過性、作業(yè)精準吊裝的能力展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　日前，徐工XCT25L5、XCT35、XCT90、QY70K，四臺徐工金在懸崖邊齊頭并進為巫山繞城公路架設橋梁的視頻，火爆朋友圈。

　　一邊是高40米的懸崖，一邊高近百米的峭壁。

　　一串寓意紅紅火火，順利吉祥的鞭炮震徹山澗之后，在僅6米寬的泥濘道路上，4臺徐工金莊嚴列隊，將重50余噸，長近20米的橋板緩緩吊起。

　　在懸崖邊吊裝，施吊區(qū)域受限，加大了吊裝作業(yè)的難度。稍有疏忽，將造成巨大的經濟損失和不可估量的人身損失，如此嚴峻的吊裝條件，考驗的不僅是司機嫻熟的吊裝技巧和穩(wěn)健的心里素質，更考驗了起重設備超強的穩(wěn)定性、精準性和可靠性。

　　四臺徐工金平穩(wěn)起吊、垂直上移、勻速移動、齊頭并進，憑借毫米級的吊裝精準度，在巫山繞城公路的建設中大顯身手。

　　與此同時，徐工金在巫山繞城公路重要路段之一的桂花大橋建設中，同樣一鳴驚人。桂花大橋，作為巫山跨度大的雙塔懸索橋，橫跨大寧河，位于巫山縣國家5A級旅游風景區(qū)小三峽風景名勝區(qū)內，全長1540米。

　　索塔是由5條曲線組成的，它從上到下都是異型的，每個截面都在變化，特殊的橋型，為施工過程中增加了一定難度。

　　在該項目的施工建設中，徐工超級起重XCA550大顯神威，差異化優(yōu)勢撼動三峽，超級力量氣壯山河。

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