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　　2020年10月26日上午，在浙江交工集團(tuán)杭甬復(fù)線S4合同段施工現(xiàn)場，兩臺由天業(yè)通聯(lián)研發(fā)制造的MG900t輪軌式提梁機(jī)成功完成了杭甬復(fù)線首片千噸級混凝土預(yù)制箱梁的架設(shè)任務(wù)。至此，整個杭甬復(fù)線的架梁施工進(jìn)入“快車道”，通聯(lián)設(shè)備也再一次創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

　　MG900t輪軌式提梁機(jī)，兩臺設(shè)備整體提升能力達(dá)1800噸，單臺跨度62米，起升高度可達(dá)38米，為國內(nèi)大噸位、大跨度、大高度的輪軌式提梁機(jī)。

　　從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝到架梁施工，天業(yè)通聯(lián)全程護(hù)航。針對該標(biāo)段的特殊工況，天業(yè)通聯(lián)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選用了單軌布置，完美解決了河道對施工的影響；“雄鷹展翅”式的天車設(shè)計(jì)，徹底解決了鋼絲繩入繩角問題；均衡式的機(jī)械吊具，形成四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)平衡，保證施工效率的同時，也妥妥的保證了施工的安全性。

　　杭甬復(fù)線將于2023年底建成通車。建成后，將成為真正靠近杭州灣水域的環(huán)杭州灣高速公路，極大地方便杭州灣沿線，而且對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)有重要意義。除了兩臺900t輪軌式提梁機(jī)，天業(yè)通聯(lián)還為該項(xiàng)目提供了兩臺800t輪胎式提梁機(jī)。

　　站在巨人的肩膀上，才能看得更遠(yuǎn)。但是通聯(lián)人認(rèn)為，靠譜的，還是自己成為巨人。

　　所以我們一路向上，所以我們勇往直前。從小到大，由弱變強(qiáng)，一路顛簸中，通聯(lián)人始終懷揣著夢想執(zhí)著于自己的領(lǐng)域，追求，驅(qū)動創(chuàng)新，不遺余力地貢獻(xiàn)于中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展。

　　現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)、超級橋隧工程、先進(jìn)的大型港口、發(fā)達(dá)的城市軌道交通、通暢的地下綜合管廊、代表綠色能源的風(fēng)力發(fā)電、高精尖的國防航天，在每一個重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域，天業(yè)通聯(lián)都向客戶交出了完美的答卷。

　　成功只是一個開始，未來的路還很長遠(yuǎn)，天業(yè)通聯(lián)將繼續(xù)與客戶風(fēng)雨同舟，一路相伴。

　　感動顧客，一等通聯(lián)。

　　(本文來自天業(yè)通聯(lián))