料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術難題，替代傳統(tǒng)破拱設備解決料倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2018年，菲亞特動力科技N45和C13發(fā)動機配置的發(fā)電機組交付青藏鐵路冷烏線，在高海拔、低氣溫、高原缺氧的苛刻條件下，成功為青藏鐵路沿線設備保駕護航，書寫發(fā)電用發(fā)動機領域高原奇跡。近日，F(xiàn)PT發(fā)電用發(fā)動機再次批量交付青藏鐵路，將再續(xù)高原傳奇。目前，在青藏鐵路線上完成裝機并投入使用的菲亞特動力科技發(fā)電機組已達到20臺。
據(jù)了解，本次交付的發(fā)電用發(fā)動機，是菲亞特動力科技拳頭產品——N67發(fā)動機。為了能夠給發(fā)電應用提供大功率，F(xiàn)PT N67發(fā)動機采用的是6.7升6缸發(fā)動機，具備優(yōu)秀的穩(wěn)定性、負載承受和油耗表現(xiàn)；同時，依托于菲亞特動力科技可靠的技術和優(yōu)質的零部件，使其具有負載響應快、功率密度高、冷啟動能力優(yōu)異的表現(xiàn)；加上高達600小時的免維護周期，決定了其更適用于青藏鐵路沿線的高寒地域。
N67TM3A
作為世界上海拔高、穿越凍土層路程長的高原鐵路，青藏鐵路沿線的車站和維修中心無疑是保證該線路正常運行的關鍵所在，加之極其惡劣的天氣環(huán)境，對于發(fā)電應用發(fā)動機的要求尤為嚴苛。作為全球動力總成領域的標桿企業(yè)，菲亞特動力科技連續(xù)兩次為青藏鐵路沿線提供發(fā)電用發(fā)動機，充分證明FPT發(fā)動機對于高寒地域的適應性和其自身的高可靠性、高穩(wěn)定性。
除NEF系列發(fā)電用發(fā)動機產品外，F(xiàn)PT發(fā)電應用的發(fā)動機產品線還包括Cursor系列、F5系列和Vector系列，功率涵蓋30-600kVA，可以根據(jù)用戶的不同需求提供各種定制化的產品，以滿足用戶在多環(huán)境、多功率、多領域等多樣化需求。未來，菲亞特動力科技將持續(xù)打造環(huán)境適應性更強、性能更加穩(wěn)定可靠、油耗排放更低的多元化產品，在發(fā)電用發(fā)動機領域不斷前進。
(本文來自菲亞特動力科技)
煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術難題，替代空氣炮解決爐前倉結拱堵塞/溜槽結拱堵塞/煤倉結拱堵塞/原煤倉結拱堵塞/混煤倉結拱堵塞/緩沖倉結拱堵塞/料倉結拱堵塞/原料倉結拱堵塞/裝車站結拱堵塞等疏通排料技術難題。
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