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　　12月8日，由湘電重裝公司自主研制的CJY20/9 550GP-W無人駕駛交流變頻調(diào)速電機(jī)車成功交付中國五礦礦業(yè)控股有限公司，即將在安徽六安市李樓礦投入工業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著湘電集團(tuán)在推進(jìn)智慧礦山裝備技術(shù)升級(jí)、加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　湘電重裝65t 、20t無人駕駛交流變頻調(diào)速電機(jī)車的先后成功研制，是湘電集團(tuán)深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略所取得的杰出成果，公司礦山裝備在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè)上邁出了一大步，在激烈的礦山市場(chǎng)競(jìng)爭中占據(jù)了有利地位。

　　CJY20/9 550GP-W無人駕駛交流變頻調(diào)速電機(jī)車，整車配置了受流系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)礦下運(yùn)輸作業(yè)各環(huán)節(jié)自動(dòng)調(diào)度和協(xié)同控制，提高工作效率。相比傳統(tǒng)變頻調(diào)速電機(jī)車，新型電機(jī)車的行車安全性、定位精準(zhǔn)性、車地間安全通信可靠性、車列安全防護(hù)功能都得到全面提升。

　　技術(shù)突破

　　國內(nèi)首創(chuàng)氣電聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)和零速懸停系統(tǒng)。氣電聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)所需制動(dòng)力大小實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和電制動(dòng)模式的自動(dòng)補(bǔ)償切換；零速懸停系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)機(jī)械手剎，僅依靠電制動(dòng)便能實(shí)現(xiàn)坡道重載駐車功能；整車真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行，無人駕駛電機(jī)車技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　今年4月，湘電成功交付了首批2臺(tái)半自動(dòng)化無人駕駛電機(jī)車，重載運(yùn)行結(jié)果完全滿足礦山需求，得到用戶高度評(píng)價(jià)。為推動(dòng)礦山安全智能開采，該公司再次訂購了4臺(tái)CJY20/9 550GP-W全自動(dòng)化20t無人駕駛交流變頻調(diào)速電機(jī)車，并與礦山總調(diào)度控制系統(tǒng)無縫對(duì)接，是五礦礦業(yè)個(gè)智慧化礦山有軌運(yùn)輸項(xiàng)目。

　　(本文來自湘電集團(tuán))