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　　近日，一臺(tái)三一電動(dòng)正面吊交付寧波百川港通，這是江浙滬地區(qū)民企購買的首臺(tái)新能源正面吊，也是百川港通第六臺(tái)三一正面吊。

　　百川港通負(fù)責(zé)人坦承，首次購買新能源設(shè)備，心里多少有點(diǎn)忐忑，雖然一年可以節(jié)省不少燃油成本，但旺季“換人不停機(jī)”是常有的事，對設(shè)備的續(xù)航和性能有很高要求。

　　在實(shí)地觀摩了三一電動(dòng)正面吊在寧波港碼頭的作業(yè)實(shí)況后，百川港通才下定了決心。

20小時(shí)強(qiáng)續(xù)航超給力

　　在實(shí)際作業(yè)中，三一電動(dòng)正面吊通過勢能回收、自主補(bǔ)電等技術(shù)，可純電作業(yè)5-6小時(shí)，小時(shí)能耗比同類產(chǎn)品低15%。開啟增程器的混合工況下,小時(shí)油耗比傳統(tǒng)燃油機(jī)下降40%的同時(shí),可以連續(xù)作業(yè)20小時(shí)。

　　“客戶可以根據(jù)堆場繁忙程度自由切換，完全規(guī)避了中途斷電停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　性能提升，效率更高

　　續(xù)航有保障，性能也進(jìn)一步提升。在設(shè)計(jì)上，三一采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)電控泵系統(tǒng)，動(dòng)作流量精準(zhǔn)分配，使得動(dòng)作控制更加精準(zhǔn)。臂架伸縮、臂架俯仰、吊具、行駛由不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)效果更好，作業(yè)效率更高。

　　此外，采用雙電機(jī)直驅(qū)、無極調(diào)速，行駛加速響應(yīng)更快的同時(shí)，保障了駕駛員的操作舒適度。

　　百川港通負(fù)責(zé)人表示，新增電動(dòng)正面吊，有利于百川港通行業(yè)競爭力的提升。

　　據(jù)了解，當(dāng)前三一在國內(nèi)占有65%以上的正面吊市場份額，并率先實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)港口牽引車、電動(dòng)抓鋼（料）機(jī)等全系列電動(dòng)產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付，2020全年交付電動(dòng)產(chǎn)品近100臺(tái)量，成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。

　　(本文來自三一)