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　　在選擇三橋產(chǎn)品的時候，25噸現(xiàn)在肯定是很多人的選擇，25噸因此也成為吊裝行業(yè)的大家族。但隨著25噸行業(yè)飽和度的增加，其臺班費在不斷降低，經(jīng)營開支卻在不斷增加。

　　如何提高經(jīng)營收益，對各位老板提出了新的考驗。有的老板開始向更大噸位發(fā)展，開辟新的天地；有的老板也在精打細(xì)算，告別以前的粗放管理，從購買成本、使用成本等等各方面節(jié)流開支，對于這些老板來說，QY20K5C能打，在三橋領(lǐng)域能頂上！

　　“底盤高、車輕巧，特別適宜跑零活、跑工地，且價格更實惠，車好的很！”

　　這是這些老板對這款車直觀的評價。

　　QY20K5C擁有五節(jié) “U型”40米主臂，大起升高度：47.6米，這是以前25噸的吊裝能力水平，放在現(xiàn)在，依然能夠應(yīng)對市場上80%以上的散活吊裝需求，特別是在其高頻工況吊裝領(lǐng)域，性能更是杠杠滴。

　　先導(dǎo)控制操作系統(tǒng)，讓其操控性與25噸一致，保證駕駛?cè)藛T的操作方便性及舒適性。回轉(zhuǎn)低穩(wěn)定速度達(dá)到 0.1°/s，起升低穩(wěn)定速度（卷筒處）2.5m/min，起吊精準(zhǔn)，更加適合精準(zhǔn)吊裝作業(yè)；雙泵分合流控制技術(shù)，復(fù)合動作性能行業(yè)高，作業(yè)。

　　“散活多，施工環(huán)境復(fù)雜，道路泥濘坑洼。”是徐工技術(shù)專家在采訪近500名吊裝用戶，結(jié)合徐工起重在線近10年來GPS大數(shù)據(jù)總結(jié)出來的，20噸級產(chǎn)品的使用環(huán)境。

　　由于20噸級產(chǎn)品施工地點復(fù)雜多樣，經(jīng)常發(fā)生陷車、刮底盤等情況。為幫助客戶解決使用過程中的實際問題，QY20K5C駕駛室的接近角達(dá)到25 °,基本達(dá)到行業(yè)產(chǎn)品的兩倍，上陡坡前不會出現(xiàn)蹭駕駛室的情況，也不用拆卸防護(hù)。底盤從發(fā)動機(jī)到變速箱到車橋都進(jìn)行了全面系統(tǒng)升級，行業(yè)首創(chuàng)的黃金傳動鏈系統(tǒng)，大爬坡能力47%。

　　當(dāng)這些優(yōu)點再加上徐工KC特質(zhì)加持，一款耐久可靠、安全、為精打細(xì)算客戶提供的超高性價比產(chǎn)品--QY20K5C，值得您擁有！