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　　今年是國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年，在今年的《政府工作報告》中也提出了“實(shí)化量化‘十四五’時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要目標(biāo)和重大任務(wù)”，給汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向，并將帶來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

　　近日，筆者就“十四五”期間如何迎接新一輪發(fā)展機(jī)遇，專訪了漢馬科技集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理劉漢如。

　　大力發(fā)展新能源商用車 繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢

　　劉漢如說，國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃，意義重大，影響深遠(yuǎn)，在給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向的同時，也將進(jìn)一步推動我國汽車產(chǎn)業(yè)完成轉(zhuǎn)型升級，早日建成汽車強(qiáng)國。根據(jù)國家“十四五”規(guī)劃，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，“十四五”期間，首先我們將重點(diǎn)發(fā)展新能源商用車。

　　“新能源汽車符合國家節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向，與發(fā)達(dá)國家的差距不大，更容易實(shí)現(xiàn)彎道超車，也是‘十四五’規(guī)劃中要重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。在新能源商用車領(lǐng)域漢馬科技集團(tuán)起步較早，在產(chǎn)品和市場上都已經(jīng)有了非常好的基礎(chǔ)。‘十四五’期間，我們要加大新能源產(chǎn)品研發(fā)，豐富產(chǎn)品線，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，探索更好的運(yùn)營模式，把我們的新能源商用車產(chǎn)品做大做強(qiáng)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”劉漢如說。

　　劉漢如表示，在新能源商用車領(lǐng)域，漢馬科技集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)占得了先機(jī)，擁有了自己的一些優(yōu)勢。比如：我們率先推出了換電式重卡，不僅在產(chǎn)品上，還在推廣模式上市場更加接受；我們的換電重卡率先通過了市場百萬公里市場驗(yàn)證，可靠性得到市場認(rèn)可；還有我們產(chǎn)品線比較豐富，包括純電動產(chǎn)品平臺、燃料電池產(chǎn)品平臺和混合動力產(chǎn)品平臺。

　　但是，現(xiàn)在市場競爭非常激烈，要想繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，我們必須加倍努力。

　　首先我們要加強(qiáng)技術(shù)研究，尤其是在比較關(guān)鍵的技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，不斷提高產(chǎn)品的性能。從場景出發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品架構(gòu)，重點(diǎn)掌握整車控制系統(tǒng)的多場景協(xié)同開發(fā)能力，解決客戶關(guān)注的痛點(diǎn)、難題。

　　其次，我們要繼續(xù)探索新的更加適合市場的推廣模式。如車電分離，電池資產(chǎn)運(yùn)營等金融及保險服務(wù)模式。我們將會加強(qiáng)與合作伙伴的合作，找到更多更適合的產(chǎn)品推廣模式，保證客戶的收益。因?yàn)橹挥刑岣呖蛻舻氖找�，市場才能接受，我們才能在市場立足�?/p>

　　第三，完成新的生產(chǎn)基地建設(shè)，迅速提升產(chǎn)能，滿足市場需要。新能源商用車雖然基數(shù)比較小，但是增長速度非�？臁�“十四五”期間，各地政府都會加大對新能源商用車的支持力度，也是節(jié)能節(jié)能減排的迫切要求。因此，新能源汽車在“十四五”期間一定會有較大的增長。

　　進(jìn)一步掌握核心技術(shù) 增強(qiáng)產(chǎn)品核心競爭力

　　今年的芯片危機(jī)，再一次給我們敲響了警鐘，也再一次告訴我們，核心技術(shù)一定要掌握在自己手里。

　　劉漢如表示，“十四五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”，強(qiáng)調(diào)要掌握核心技術(shù)，要“提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力”。為企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、掌握核心技術(shù)創(chuàng)造了更好的環(huán)境，國家也將提供更加強(qiáng)有力的支持�，F(xiàn)在，我們已經(jīng)掌握了發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋等商用車制造的核心技術(shù)，為漢馬科技集團(tuán)未來的更大發(fā)展打下了非常堅實(shí)的基礎(chǔ)。“十四五”期間，我們?nèi)詫⒗^續(xù)加大研發(fā)投入，自主研發(fā)并掌握新能源“三電”核心技術(shù)。著力于新能源商用車整車控制和整車集成關(guān)鍵技術(shù)的研究，加強(qiáng)關(guān)鍵零部件(如動力電池、機(jī)電耦合系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機(jī))在商用車特定場景下的性能驗(yàn)證，增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力。

　　“十四五”期間，我們還將大力推動產(chǎn)品的輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。這也是未來重型商用車的發(fā)展方向。節(jié)能減排，依然是“十四五”的期間的重要任務(wù)，所以，要求重型商用車必須繼續(xù)推進(jìn)輕量化，通過應(yīng)用更多的新技術(shù)、新材料、新工藝來實(shí)現(xiàn)。同時，“十四五”的期間，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將會進(jìn)一步發(fā)展，推動運(yùn)輸效率的提升。利用5G技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析提升整車運(yùn)營效率、對車輛和動力電池系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控，做好電池全生命周期管理。新產(chǎn)品必須要符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合行業(yè)發(fā)展趨勢，符合市場要求，這樣才能有更好的未來。

　　“板凳要坐十年冷”。掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢，需要一代又一代汽車人付出艱辛的努力。對此，劉漢如有更加清醒的認(rèn)識。“近年來，我們一直都在全力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。但是，也正是這些年來的實(shí)踐過程，讓我們明白了要真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并非一蹴而就的，是一個長期艱苦的過程。”劉漢如后表示。

　　(本文來自漢馬科技集團(tuán))