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大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁，研發(fā)負責(zé)人杜思凱(Sven Patuschka)先生
  鶴壁市華維測控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鶴煤集團科技處下屬的科技型實體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團煤礦、選煤設(shè)備、煤倉、料倉、破拱、空氣炮及自動化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機加工藝完善，產(chǎn)品檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準規(guī)范，質(zhì)量管理嚴格遵循國際ISO:9000認證標(biāo)準，實施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價比的工礦自動化產(chǎn)品。
杜思凱：electric up是2014年我們在中國首先推出的一款純電動車，它的續(xù)航里程是160公里，對于大型城市是非常適用的一款純電動車。今后，正如大家所了解到的一樣，我們首先將從進口車開始，為中國市場提供更多的純電動車，包括e-golf，它的續(xù)航里程要比electric up更多，大約是190公里。從2016年起，我們將為中國市場逐漸地引入15款新能源車型，純電動車在今后也在我們的部署當(dāng)中，會逐步實現(xiàn)在中國的本地化生產(chǎn)。
記者：我剛才看見在演示的時候GTE的中控系統(tǒng)結(jié)合了蘋果的carplay和安卓的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)會在其他的車上使用嗎?
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無限提升，實現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場，成就經(jīng)典。全自動CO2氣體保護焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
杜思凱：我的答案是肯定，因為隨著我們MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺戰(zhàn)略在中國不斷地應(yīng)用，以及MIB模塊化娛樂系統(tǒng)在中國不斷地鋪開，我們可以確保支持不同型號的手機，也包括像您說到的蘋果car play、或者是安卓Auto都會使用，只要是符合這套系統(tǒng)要求的都會得到我們的支持。

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講第二個問題，關(guān)于充電站的問題，這里我要介紹一下充電的標(biāo)準對于插電式混合動力來說并不是非常重要，因為它的電池容量不是非常大，通過普通的墻盒就可以充電，通過大眾汽車提供的快充設(shè)施也可以實現(xiàn)較快的充電。但是對于純電動車來說，由于電池容量比較大，而且沒有內(nèi)燃機來提供輔助，這時候充電的標(biāo)準化非常關(guān)鍵，尤其要實現(xiàn)清晰界定的相關(guān)標(biāo)準，從而使得車主可以隨時隨地地來實現(xiàn)快充，在這點上我們正在與國內(nèi)與國際的主機廠，以及中國相關(guān)的政府部門，和相關(guān)的標(biāo)準化組織來一起合作，推動更為清晰的標(biāo)準化。
記者：目前中大眾中國在中國上市的純電動車只有electric up!一款，今后在純電動車領(lǐng)域我們還會推出什么車型?因為是插電式混合動力，目前跟國家有什么樣的合作?比如說像充電接口的統(tǒng)一，或者是充電站方面的合作的事情?