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　　7月9日，“陜汽杯”2013全國超級卡車越野大賽暨摩托車越野邀請賽全新年度第二站比賽在湖南新田拉開戰(zhàn)幕，這是卡車越野大賽繼去年在此完成首站比賽后再次走進新田，新田作為國內(nèi)遠近聞名的富硒之鄉(xiāng)，再次被選為比賽城市意義非凡。
 

駛上駝峰

　　本次新田站比賽有來自全國各地的十支車隊參賽，分別是：陜汽火箭隊、固鉑成山輪胎隊、華夏銀行ETC卡車隊、零公里潤滑油車隊、玲瓏輪胎隊、自由戰(zhàn)士服飾隊、法士特開拓者隊、漢德勇士隊、汽車觀察隊及本站本土車隊——南有新田隊。本站比賽各路高手齊聚湖南新田，帶來一場別開生面的激情越野大賽。

沖出輪胎坑

　　今年湖南新田站的比賽比去年新田站精彩程度更加超乎想象，看點也是此起彼伏，驚險的深水坑、考驗技巧的蛇形彎、十字溝以及雙邊橋，都留下選手揮灑汗水的身影，經(jīng)過三天的激烈角逐，華夏銀行ETC隊在車隊經(jīng)理侯紅寧的帶領下頑強拼搏奪得分站賽冠軍，零公里潤滑油車隊屈居亞軍，自由戰(zhàn)士服飾隊居于季軍。華夏銀行ETC隊在繼2012年新田站冠軍之后再次奪得本站冠軍，這與全隊隊員的拼搏精神密不可分。更有意思的是，本站的個人冠軍居然還是被12年新田站個人冠軍——來自河北的李文彬以3分25.98秒的成績獲得。侯紅寧和馬淼分別位居個人亞軍和季軍。
 

　　今年的比賽亮點非常多，精彩程度比去年的新田站有了很大程度的提升，這要歸功于賽手技術的提升與“戰(zhàn)車”的改裝和賽道的改進，今年新田站新增加了越野摩托車比賽環(huán)節(jié)，輕便的越野摩托車在這種極限的賽道上更能發(fā)揮出優(yōu)勢，越野摩托車比賽的加入為本站比賽帶來了更多看點。
 

車隊前三：1、華夏銀行ETC卡車隊，2、零公里潤滑油車隊，3、自由戰(zhàn)士服飾隊

　　本站賽道的蛇形彎、臺階路、雙邊橋、雙駝峰、十字溝依然是本站比賽的亮點之一，因為在這些極限障礙下四驅陜汽德龍賽車時而騰空躍起，時而“蜿蜒盤旋”，各種極限障礙都沒有難倒它，從比賽的精彩程度與視覺沖擊力上完勝達喀爾與環(huán)塔拉力賽，而從比賽成熟程度上來看，本站比賽各個環(huán)節(jié)配合得天衣無縫，比以往比賽更加成熟。
 

　　作為比賽用車的陜汽德龍重卡經(jīng)過幾年的不斷升級與改裝，匹配更合理、性能更優(yōu)越，各種升級讓其在越野賽道中顯得游刃有余，今年新增加的“實時通訊監(jiān)控系統(tǒng)”可以讓觀眾從微觀上感受賽事帶來的刺激與驚險，能夠充分真實再現(xiàn)賽車在比賽中的軌跡，并更加能直觀地反映賽手操控賽車的技術水平，為賽手事后分析提高競技水平，為車輛改裝提供客觀真實的數(shù)據(jù)。固鉑成山輪胎、玲瓏輪胎、零公里潤滑油、漢德車橋、法士特變速箱在比賽中的表現(xiàn)也非常優(yōu)異。
 

　　本站比賽比以往更成熟還體現(xiàn)在車隊賽手對車輛、賽道、組委會工作人員的獨特看法與認識，華夏銀行ETC車隊經(jīng)理侯紅寧在賽后接受媒體采訪時說：“本站新田站比賽比以往比賽更加成熟，主要體現(xiàn)在車輛改裝的成熟程度、賽道合理性、與車隊隊員合理的配合幾方面有了很大提升，伴隨這幾個環(huán)節(jié)的成熟，車隊在比賽時就能更加安下心來研究戰(zhàn)略戰(zhàn)術，而不是擔心車輛哪些改裝沒到位，賽道哪些地方不合理，車隊人員心態(tài)有沒有調(diào)整好等”。

　　據(jù)了解，本站比賽全國超級越野大賽組委會還邀請了國內(nèi)知名越野摩托車隊進行表演，為比賽增加了很多亮點，也讓比賽更加精彩與刺激，增加了不少趣味性。

　　此外，本站比賽吸引了全國各地媒體爭相報道，CCTV—5現(xiàn)場直播、湖南衛(wèi)視、青海衛(wèi)視、廣東電視臺等電視媒體的強勢報道讓賽事的影響力再次廣泛傳播，加上國內(nèi)主流網(wǎng)站、報紙、雜志的參與讓賽事的影響力再次達到了一個新的高度。

　　通過本站比賽頗具看點特征的可以看出，卡車越野大賽一直在創(chuàng)新，一直在不斷努力，力求為廣大重卡越野愛好者奉上別具一格的視覺盛宴。正如全國超級卡車越野大賽組委會常務副主席李上雄所說，作為一個汽車賽事一定要保留很多東西，但也要去創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能取得更多關注。