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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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全國(guó)首臺(tái)敞開式盾構(gòu)機(jī)完成組裝 9月始發(fā)掘進(jìn)

  軌道交通建設(shè)工程所處周邊環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。為降低工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),近年來,本市軌道交通區(qū)間工程多采用盾構(gòu)法施工。由于隧道穿越地層多為中粗砂、粉細(xì)砂及砂礫石等介質(zhì)不均勻地層,局部地段還有直徑超過1米的孤石,采取人工暗挖施工安全風(fēng)險(xiǎn)大,采用土壓平衡盾構(gòu)在這種介質(zhì)不均勻地層中刀盤磨損嚴(yán)重,不利于盾構(gòu)掘進(jìn),常因漂石,砂礫石等不均勻地層受阻停工。

 

  為克服人工暗挖施工人力資源緊缺,施工安全風(fēng)險(xiǎn)及土壓平衡盾構(gòu)在中粗砂層,粉細(xì)砂夾層及砂礫石等介質(zhì)不均勻地層刀盤磨損嚴(yán)重等問題,破解不均勻地層盾構(gòu)掘進(jìn)施工難題,本市在軌道交通6號(hào)線二期15標(biāo)郝家府站至東部新城站區(qū)間開展敞開式盾構(gòu)掘進(jìn)科學(xué)研究。

 

  2011年北京(樓盤)市軌道交通建設(shè)管理有限公司啟動(dòng)敞開式盾構(gòu)的科研立項(xiàng),2012年列入北京市重大科研項(xiàng)目。在中鐵五局集團(tuán)有限公司,北京三一重機(jī)有限公司等單位的共同努力下,2013年7月全國(guó)首臺(tái)敞開式盾構(gòu)機(jī)組裝完成,2013年9月1日將正式始發(fā)掘進(jìn)。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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