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　　泰國英拉政府近年實施了一系列經(jīng)濟扶持和激勵政策，比如當米價下跌、米農受損失之際，政府以高于市場的價格收購大米;計劃在未來十年投入720億美元建設道路、橋梁、發(fā)電站等;在緬甸投資碼頭和工業(yè)區(qū)建設等。

　　這一系列的經(jīng)濟政策如今在泰國卻遭到一些人的批評。批評人士認為，泰國的教育產(chǎn)業(yè)投入不足，人力資源培訓系統(tǒng)也不完善，泰國政府不應僅僅在道路、橋梁、大米方面進行投資，泰國應當加大教育產(chǎn)業(yè)投入，提升泰國勞動力素質，為泰國贏得國際競爭力。

　　記者了解到，亞洲媒體“Tintellasia” 近日發(fā)表評論稱：

　　人們將學習失敗教訓的眼光從日本轉移到美國，再移向了歐洲，如今這一焦點集中在泰國。

　　考慮到泰國每年5.3%的經(jīng)濟增長率，其年輕化和不斷膨脹的人口結構，以及近兩年來令人意外的政治穩(wěn)定等因素，許多人或許對要從泰國吸取失敗教訓的說法感到驚訝。

　　泰國女總理英拉執(zhí)政兩年來，英拉似乎逐漸平息了國內政治動亂。這場動亂曾在2006年曾使其兄長即原泰國總理他信流亡國外。

　　英拉政府近年采取了一系列的經(jīng)濟扶持政策，如補貼因大米價格下跌的大米產(chǎn)業(yè)，為買車者提供資助，為各類大型項目提供財政支持等等。所有這些都是以犧牲泰國長期競爭力以及繁榮為代價的。如果泰國要避免許多發(fā)展中國家遭遇的“中等收入陷阱”的發(fā)展瓶頸，泰國不應僅僅為大米產(chǎn)業(yè)投資，而應當為自己的未來投資，尤其是應當投資教育領域。

　　當大米價格下跌，米農遭受損失之際，英拉政府為了扶持大米產(chǎn)業(yè)，以高于市場的價格購買大米并囤積于國家倉庫。英拉政府這一舉措就是一個損害泰國未來競爭力的佐證。

　　穆迪投資服務機構表示，對大米產(chǎn)業(yè)的補貼將會損害泰國的信用評級，但是英拉一意孤行，甚至不惜解雇商務部長來實施其補貼米農的政策。

　　退一步說，這一政策不會使沒有使泰國陷入破產(chǎn)，總量為3460億美元的泰國經(jīng)濟可以解決政府補貼大米的問題，因為政府僅僅花費了44億美元實施大米收購。但是，英拉政府其他的政策似乎漸漸出現(xiàn)了其兄長他信時期相同的麻煩。

　　今年一月份，英拉政府啟動了一個提高泰國人民生活水平的計劃。英拉政府計劃在未來十年來投資720億美元，用于交通、能源和電信工程建設。另外，英拉政府在鄰國緬甸正在推動一項價值86億美元的港口和工業(yè)區(qū)的項目。上周，英拉在土耳其呼吁建設一條連接歐亞的“新絲綢之路”的鐵路項目。

　　但是，比這些雄心勃勃的計劃更加重要的是，應當在教育以及勞動力培訓方面投入更多資金，以提高泰國生產(chǎn)力，使泰國可以趕上世界上的發(fā)達地區(qū)。

　　研究泰國經(jīng)濟發(fā)展問題的澳大利亞國民大學經(jīng)濟學家Peter Warr表示：“似乎沒有任何跡象表明，現(xiàn)任泰國政府已經(jīng)認識到了人力資源培養(yǎng)投入不足，以及教育系統(tǒng)亟需改革等問題。”

　　泰國的問題顯得尤為關鍵，因為泰國是東南亞地區(qū)的榜樣。尤其是當緬甸走出數(shù)十年的孤立，正欲大展宏圖建設健康經(jīng)濟之際，緬甸希望從泰國那邊獲得指引和資本支持。泰國如何發(fā)展也將影響到其他鄰國如柬埔寨、老撾和越南等。

　　目前，泰國的平均GDP水平在十多年以來徘徊在美國的15%到16%之間。如今，全世界許多國家和地區(qū)的經(jīng)濟不景氣，中國經(jīng)濟增長變緩，印尼、菲律賓和越南正逐漸吸引了原本應流向泰國的資本。隨著工資增長、生產(chǎn)成本提升、泰國應當加快步伐，建立起電器和汽車等部門組成的高科技產(chǎn)業(yè)價值鏈，生產(chǎn)出屬于泰國自有的產(chǎn)品，而不是僅僅為日本品牌代工。

　　要培養(yǎng)企業(yè)家隊伍，需要巨大的投資以及政治決心，如今在泰國這兩樣都缺乏。 政治家和商人只將眼光投向道路、橋梁和發(fā)電站方面的建設，而政客和商人們從中大賺其錢。

　　他信政府曾經(jīng)投入大量資金支持農村建設，這是一個建立經(jīng)濟平等的政策，但是這對建立有效的法律信用系統(tǒng)，以及人力資源培養(yǎng)方面毫無助益。而他信流亡之后到她的妹妹英拉上臺這段時間里，泰國五位總理除了防范政變之外，什么實事也沒干。

　　現(xiàn)在泰國處于相對的平穩(wěn)期，應當要著眼于投資自己的未來了。應當在人力資源培養(yǎng)和教育方面多花些錢，而不是僅僅將錢花在補貼大米產(chǎn)業(yè)和土工工程建設方面，這樣泰國才會有一個更好的未來。