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　　在十年輝煌之后，國內(nèi)工程機械面臨著過度飽和的困境，眾企業(yè)不得不另謀其路，紛紛將目光投向海外市場�，F(xiàn)在，俄羅斯、巴西、印度、越南、泰國、非洲等日益成為我國工程機械出口的新型火熱區(qū)域。

　　巴西：加快重大工程建設(shè)步伐

　　2010年，巴西總統(tǒng)盧拉宣布巴西將啟動一項總額8780億美元的投資計劃以升級巴西的基礎(chǔ)設(shè)施，計劃將推動巴西航空、公路及鐵路系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。根據(jù)該計劃，巴西將在未來數(shù)年將投資8780億美元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　2012 年，巴西政府先后推出多項基建投資計劃，使基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到4700億雷亞爾。其中，910億雷亞爾用于修建1萬公里長的鐵路線;420億雷亞爾用于新建和擴建州際公路;546億雷亞爾用于全國159個港口的改造;356億雷亞爾用于建設(shè)全長511公里的高速鐵路;187億雷亞爾用于擴建機場，其中包括兩個國際機場;1481億雷亞爾用于發(fā)電生產(chǎn)，還有800億雷亞爾用于石油天然氣開采。

　　根據(jù)計劃，巴西政府準(zhǔn)備在5年內(nèi)投資400億雷亞爾，建設(shè)9條主要國道干線和國道復(fù)線，新建7500公里長的公路。此外，還將投資395億雷亞爾，用于建設(shè)12條鐵路線。這些公路和鐵路建設(shè)項目竣工后，將改善巴西中西部地區(qū)的交通運輸能力，降低巴西產(chǎn)品的運輸成本，提高企業(yè)外貿(mào)競爭力。

　　2013年2月27日，巴西發(fā)展、工業(yè)和貿(mào)易部長費爾南多·皮門特爾宣布，巴西從今年開始將步入一個投資高潮期，計劃到2016年共投資3.8萬億雷亞爾(約合1.9萬億美元)，用于提升巴西基礎(chǔ)設(shè)施水平。投資將主要用于一系列基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，如公路、鐵路建設(shè)及機場、港口改擴建工程。

　　巴西總統(tǒng)羅塞夫當(dāng)?shù)貢r間7月31日宣布，政府將對圣保羅的基礎(chǔ)設(shè)施和交通建設(shè)投資約30億歐元。

　　印度：將迎來工程機械市場爆發(fā)期

　　根據(jù)印度“十二五”經(jīng)濟計劃(2012—2016年)，印度將側(cè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將“建設(shè)”定義為驅(qū)動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的動力。在印度公布的第12個五年規(guī)劃中，印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額預(yù)計達(dá)到1萬億美元，投資領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和住宅建筑、港口、電力、水利設(shè)施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。此外，據(jù)統(tǒng)計，從2007—2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達(dá)到400億美元。這意味著未來的8年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，家庭收入提高和快速的城市化進(jìn)程，使得印度中產(chǎn)階級群體擴大，城市化率預(yù)計將從2001年的28%上升至2030年的40%。

　　面對不斷增長的基礎(chǔ)設(shè)施需求，印度政府允許私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。由于他們在融資方面具有特性，一些新的融資方式像BOT(建設(shè)—擁有—轉(zhuǎn)讓)、BOOT(建設(shè)—擁有—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓)、BOLT(建設(shè)-擁有-租賃-轉(zhuǎn)讓)，使得許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為可能。印度政府給予承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)為期5年的免稅期，這給印度工程機械設(shè)備市場發(fā)展帶來了機遇。雖然印度工程機械市場需要較大，但受各種因素制約，印度的工程機械制造業(yè)目前發(fā)展較弱。

　　據(jù)了解，印度當(dāng)?shù)刂挥?8%的機械能適應(yīng)國內(nèi)市場，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購買工程機械需要至少兩年才能投入使用，但購買中國的工程機械只需6個月就能立即投入使用。所以，中國工程機械比印度本地工程機械更有競爭力。除此之外，印度工程建筑企業(yè)逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，因為中國的工程機械比德國、日本、美國的機械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可見，印度對中國工程機械需求大增。

　　俄羅斯：逐步加快地鐵建設(shè)步伐

　　近年來，俄羅斯大力發(fā)展鐵路軌道交通建設(shè)。早在2011年，俄羅斯交通部就為莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧制定了莫斯科市和莫斯科州2020年前交通發(fā)展計劃。計劃在今后9 年撥款1.6萬億盧布(約合546億美元)用于首都莫斯科的地鐵建設(shè)。此外，根據(jù)計劃，到2020年，將在莫斯科市和莫斯科州建設(shè)91個交通換乘樞紐;修改建設(shè)條例，要求住宅建設(shè)必須包括一定數(shù)量的車位。預(yù)計這些項目總耗資6.8萬億盧布(2322億美元)。其中，半數(shù)資金將用于修建道路。

　　俄羅斯總統(tǒng)普京在2013年6月21日宣布利用國家主權(quán)基金進(jìn)行新公路和鐵路建設(shè)的137億美元的基建投資計劃，希望以此重振俄羅斯經(jīng)濟，避免增長停滯局面。普京說，橫跨西伯利亞的鐵路將升級為“連接歐洲與亞太地區(qū)的大動脈”。

　　此外，俄羅斯即將舉辦2014年冬季奧運會。為了帶動本國經(jīng)濟發(fā)展、營造良好的比賽環(huán)境，俄羅斯將投資15260億盧布(約3173.5億元人民幣)用于奧運場館及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)俄羅斯副總理德米特里·科扎克介紹，奧運場館和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)費為2000億盧布(約416億元人民幣)，與本屆冬奧會間接相關(guān)的項目支出為5000億盧布(1040億元人民幣)。有俄羅斯媒體報道稱，索契冬奧會將成為有史以來昂貴的奧運會。

　　墨西哥：4萬億比索投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　墨西哥總統(tǒng)培尼亞7月15日公布了該國《2013—2018年交通和通信基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資計劃》。該投資計劃顯示，墨西哥政府將在2013—2018年間投入1.3萬億比索(約合1027億美元)資金用于改善交通和通信領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況。其中，5.82億比索將投資于交通領(lǐng)域，用于新建或改建公路、鐵路、港口和機場;其余7億多比索則將投資于通信領(lǐng)域，用于提升通信領(lǐng)域?qū)嵙Α?/p>

　　此外，培尼亞還宣布了對墨西哥石油公司和墨西哥國家電力公司等企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目投資計劃，據(jù)此，墨西哥政府預(yù)計將在接下來的6年時間內(nèi)在交通、通信和能源領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)投資總額將達(dá)到4萬億比索(約合 3160億美元)。法新社稱，墨西哥經(jīng)濟分析專家伊薩克表示，這一計劃的投資總額相當(dāng)于墨西哥2012年GDP總額的25%。