国产在线观看911_久久国产福利免费_人妻无码精品免费在线_国产操B视频在线观看

　　隨著專(zhuān)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，再制造已不再是一個(gè)新鮮詞。在汽車(chē)設(shè)備、礦山設(shè)備、機(jī)床設(shè)備、工程機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域，都會(huì)涉及到再制造。目前全球再制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已超過(guò)1400億美元，而發(fā)達(dá)國(guó)家，在工程機(jī)械設(shè)備再制造已形成一丁點(diǎn)規(guī)模和模式，對(duì)于我國(guó)而言，再制造領(lǐng)域還存在一定弊端。

　　再制造老大難之一：成本高

　　一臺(tái)廢舊挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)清洗、拆解等工序，然后被分解成約1.2萬(wàn)個(gè)零件。其中價(jià)值高、可維修的零件被重新修復(fù)，已損毀、關(guān)鍵性零件則被直接更換。需要經(jīng)過(guò)20天至25天的重新裝配、測(cè)試等環(huán)節(jié)，一臺(tái)廢舊挖掘機(jī)才可以完成再制造過(guò)程。但遇到一些比較老款的工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，那些零部件就比較難找到合適的，這在無(wú)形中增加了產(chǎn)品再制造的困難。

　　此外，機(jī)械零部件的再制造過(guò)程涉及到、運(yùn)輸、物流、電力、煤炭、加工等環(huán)節(jié)，一噸的再制造產(chǎn)品可以產(chǎn)生4噸的工業(yè)廢料，還有大量的固定廢料。而且，相比于工程機(jī)械配件再制造而言，工程機(jī)械整機(jī)再制造成本則要更高。

　　再制造老大難之二：人才瓶頸

　再制造產(chǎn)品除了首先將整體產(chǎn)品拆解外，重要的是在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，后再將零部件組裝成成品。由此來(lái)看，技術(shù)更新這一步驟是為關(guān)鍵的。

　　現(xiàn)在許多工程機(jī)械產(chǎn)品，雖然打著再制造的名號(hào)，但其實(shí)多是將需要維修的部件換上新的，多算的上是個(gè)維修，根本談不上再制造。目前，不論是汽車(chē)設(shè)備、礦山設(shè)備、還是機(jī)床設(shè)備、工程機(jī)械設(shè)備等的再制造，對(duì)技術(shù)、資金、人才要求普遍較高，行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻并非普通企業(yè)容易邁過(guò)，但如果沒(méi)有很好的人才和技術(shù)保障，再制造市場(chǎng)也很難得到升華。

　　再制造老大難之三：回收難

　　再有前途的行業(yè)，如果沒(méi)有穩(wěn)定的“貨源”，遲早也會(huì)夭折。對(duì)于工程機(jī)械再制造市場(chǎng)而言，廢舊零部件的回收問(wèn)題不可小覷。當(dāng)前的問(wèn)題就是，我國(guó)還沒(méi)有開(kāi)放廢舊零部件自由流通市場(chǎng)，舊件回收成了老大難。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，大部分再制造企業(yè)只能從固定用戶(hù)或者汽車(chē)維修市場(chǎng)收購(gòu)舊件作為再制造原料，根本不能滿(mǎn)足生產(chǎn)和市場(chǎng)需求。

　　綜上所述，再制造行業(yè)能否長(zhǎng)久發(fā)展關(guān)鍵得看銷(xiāo)售平臺(tái)和回收會(huì)平臺(tái)，也就是說(shuō)，舊的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠回來(lái)，再制造的資源可用，再加上“改造”后的產(chǎn)品能夠賣(mài)得出去，形成良好的產(chǎn)業(yè)鏈，那么再制造市場(chǎng)才有前景而言。