鐵路融資改革,是鐵路改革中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),鐵路融資改革是關(guān)鍵。
由于鐵道部是政府組成部門,政企不分,導(dǎo)致融資困難,只能由國(guó)家財(cái)政部門出資金,和靠國(guó)家財(cái)政部門去擔(dān)保,實(shí)際上,鐵路發(fā)展的步伐緩慢,所以,國(guó)家將鐵道部進(jìn)行改制,建立政企分開的鐵路總公司,引進(jìn)地方投資,加快我國(guó)鐵路建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為人民提供更多的方便。
在我國(guó)全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)公里大概有10萬多公里,與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比,還存在著很大差距。在我國(guó)中西部鐵路建設(shè)中,中西部鐵路建設(shè)的空間相當(dāng)巨大,單靠國(guó)家投資建設(shè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,中西部鐵路想要得到更好的得到開發(fā)和利用,這就需要地方民營(yíng)投資進(jìn)來,在徹底打破鐵路壟斷的同時(shí),促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)中西部資源產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步促進(jìn)了鐵路建設(shè)發(fā)展。
當(dāng)然,鐵路投資是一項(xiàng)投資量大、回報(bào)周期性長(zhǎng)的一項(xiàng)投資,但收益穩(wěn)健、風(fēng)險(xiǎn)偏小也是鐵路投資的優(yōu)點(diǎn)。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用。鐵路融資,能夠使地區(qū)經(jīng)濟(jì)走出困境,能夠?yàn)楦嗟拿癖妱?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)還能夠促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),打破壟斷,形成一個(gè)良好的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,使人民受益,使國(guó)家富強(qiáng)。(馬國(guó)超)