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　　太原正勢(shì)不可擋地進(jìn)入一個(gè)城市翻新的非常時(shí)期。

　　2013年，太原的市民不得不適應(yīng)這樣的境況：常走的路突然被封，上班要繞路，購(gòu)物要繞路，出行的規(guī)律一再打亂。太原市民都知道，他們的城市來(lái)了一個(gè)“拼命三郎”一樣的市長(zhǎng)——耿彥波。

　　這位曾因再造大同而名震全國(guó)的市長(zhǎng)，今年4月來(lái)到山西省會(huì)太原。甫一上任，他就說(shuō)要在太原“踏石留印、抓鐵有痕”——今年要建成46公里的環(huán)狀快速交通體系，將太原的交通由平面轉(zhuǎn)為立體。其次，還要整村拆除21個(gè)城中村，改造60條小街巷。

　　今后3年都要大興土木

　　太原成為一個(gè)巨大的工地。同時(shí)開(kāi)工在建的52個(gè)工程，讓太原市住建委空前繁忙。幾個(gè)月的突擊式施工下來(lái)，外環(huán)高速路已經(jīng)初見(jiàn)雛形。東西南北4條以高架為主的城市快速路，在4月到6月間開(kāi)工，10月底完工，只花了半年左右的工期。一些重要的連接工程，立交橋所過(guò)之處，違建、臨建、加建、壓線、棚戶區(qū)等建筑被迅即拆除。

　　太原市規(guī)劃局總工程師衛(wèi)長(zhǎng)樂(lè)說(shuō)，按照太原市的計(jì)劃，今后3年，太原都要大興土木。之所以這樣，是因?yàn)樘�原相比于大同，城建上的欠賬更多。同為北方的省會(huì)城市，太原相比西安和石家莊，在經(jīng)濟(jì)總量和城市面貌上已經(jīng)全面落后。

　　當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，從閻錫山那會(huì)兒算起，太原城的大格局就沒(méi)變過(guò)。山西省委大院仍舊是城市的中心，紅墻碧瓦，坐北朝南，俯視著整個(gè)太原。太原的中心城區(qū)，每平方公里人口超過(guò)3萬(wàn)人，這一數(shù)字堪比上海、廣州。

　　2006年到2007年，太原經(jīng)歷了一次總體規(guī)劃修編，時(shí)任太原市常務(wù)副市長(zhǎng)的耿彥波就主導(dǎo)了這次修編，并親身參與修改。衛(wèi)長(zhǎng)樂(lè)說(shuō)，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，方案仍有不足，需要進(jìn)一步修訂。

　　太原正陷入典型的資源詛咒，對(duì)煤炭、鋼材、電力的強(qiáng)勁需求，不僅帶來(lái)黑金，也吸附了幾乎全部資金、技術(shù)和人力資源。隨著近兩年煤炭市場(chǎng)滑坡，太原經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。2012年，太原的工業(yè)增加值不到17%，其中太原富士康貢獻(xiàn)約90%。

　　太原經(jīng)濟(jì)亟須轉(zhuǎn)型，但又轉(zhuǎn)型艱難。近兩年，在山西省委書(shū)記袁純清的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，包括太原在內(nèi)，山西省開(kāi)展了萬(wàn)億大招商，希望在制造業(yè)、物流業(yè)、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)有所建樹(shù)，改變以“煤、焦、冶、電”為主、偏重偏黑的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　“債務(wù)總體可控”

　　2013年，整個(gè)太原的城中村改造力度是的。據(jù)《山西晚報(bào)》近期的報(bào)道，截至目前，今年太原已經(jīng)累計(jì)拆遷458.19萬(wàn)平方米，而2003年至2012年的累計(jì)拆除面積是466萬(wàn)平方米，今年拆除的城中村建筑面積，已接近前十年的總和。

　　要騰挪的不僅是城中村。一批中心城區(qū)的工業(yè)老字號(hào)——化肥廠、平板玻璃廠等，也即將向外搬遷。這些企業(yè)大多在中國(guó)“一五”時(shí)期建成，體量巨大，代表著太原的工業(yè)史。由此增加的城市用地，將為未來(lái)二三十年的發(fā)展做鋪墊。

　　錢(qián)從何而來(lái)？太原市財(cái)政局局長(zhǎng)陳向陽(yáng)表示，太原市政府的負(fù)債率、償債率均處于合理范圍，債務(wù)總體可控。今年，太原市共籌措資金184億元。其中，財(cái)政資金54億元，省級(jí)支持資金20億元，融資110億元，到年底，支出將達(dá)180億元�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，龐大的財(cái)政支出，將是未來(lái)幾年太原的常態(tài)。