料倉雙置式振動疏通卸料機，致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題，替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...
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The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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福田雷沃裝載機ETX+系列，采用了全新低速大扭矩發(fā)動機和多級功率控制系統(tǒng)，牽引力、車速得到有效提高，全新采用的雙泵合流技術(shù)，使雷沃ETX+裝載機在節(jié)能環(huán)保方面，較常規(guī)裝載機省油高達(dá)8%-10%，堪稱福田雷沃裝載機市場的綠色節(jié)能先鋒。
“ETX”是“EuropeTechnologyExpert”的縮寫，本意為“歐洲技術(shù)專家”，表示這款設(shè)備在設(shè)計上采用歐洲設(shè)計理念，體現(xiàn)在福田雷沃裝載機上可理解為厚重造車?yán)砟睢W系涂裝風(fēng)格、歐系造型特色、歐系散熱技術(shù)等等。
在研發(fā)設(shè)計理念上，福田雷沃裝載機 ETX+在繼承ETX“更可靠、更安全、更舒適”的技術(shù)品質(zhì)的同時對節(jié)能技術(shù)和智能技術(shù)進(jìn)行了全新升級，福田雷沃裝載機這個“+”意即“更節(jié)能”突出滿足了用戶的利益需求和情感需求。
除了福田雷沃裝載機ETX+系列新品,在開發(fā)低碳型節(jié)能型工程機械方面，福田雷沃裝載機走在行業(yè)前沿的雷沃LNG裝載機產(chǎn)品，一季度同樣取得了不錯的市場口碑。2012年福田雷沃重工在國內(nèi)率先推出了以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機。雷沃LNG裝載機每小時作業(yè)成本僅為普通柴油裝載機的60%-70%，一臺裝載機“兩年就能省出一輛奧迪A6”。而發(fā)動機實現(xiàn)了無積碳做功，環(huán)保節(jié)能效果顯著，代表了中國工程機械行業(yè)環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品開發(fā)的新成果。
2012年用戶李云峰購置了一臺福田雷沃裝載機LNG。1年多來這臺福田雷沃裝載機LNG為李云峰降低了40萬～50萬元的使用成本。李云峰說，我相信使用成本是我，也是絕大多數(shù)用戶購買設(shè)備時考慮的主要因素之一。雷沃LNG裝載機的燃料用天然氣代替柴油，福田雷沃裝載機其價格本身比柴油其價格本身比柴油低，同時還免除了因油價上漲而成本增加的問題，這對用戶而言是實惠的。
福田雷沃裝載機也許是基于安全性能的層層考慮，設(shè)計師對電氣系統(tǒng)的設(shè)計下足了功夫，記者仔細(xì)觀察了車架連接處、電瓶箱處的電路接頭，并拆看了駕駛室內(nèi)的保險柜，發(fā)現(xiàn)該機不僅更換了防水性能更優(yōu)異的黑色插接件，福田雷沃裝載機還在重要配件附近增加了保險開關(guān)，以便在整車電壓不穩(wěn)時主動保護重要電器，用戶還可手動負(fù)極切斷電源總線。
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煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題，替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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