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　　8號線南北延伸段將于本月底開通，其首末車時間較現(xiàn)在有調(diào)整，其中，回龍觀東大街站下行首車時間為4時45分，比現(xiàn)行時間提前32分鐘。另外，南鑼鼓巷站在站臺滿載率超過70%時將實施限流。

　　首末車時間將調(diào)整

　　8號線此次向北延伸3站與昌平線連接，南延兩站與6號線實現(xiàn)換乘，全長26.6公里從昌平直達二環(huán)里，成為城北一條快速通勤路。昨天，北京地鐵公司公布了貫通后8號線的首末車時間，首班車——朱辛莊站5時10分、南鑼鼓巷站5時30分；末班車朱辛莊站22時05分、南鑼鼓巷站23時整。

　　為進一步滿足乘客的通勤需求，北京地鐵公司將區(qū)間內(nèi)的首末車時間進行調(diào)整。回龍觀東大街站下行首車時間為4時45分，比現(xiàn)行首車時間5時17分提前32分鐘。鼓樓大街站上行末車時間為23時04分，比現(xiàn)行末車時間22時53分延后11分鐘。

　　昨天，北京地鐵公司表示，8號線已有列車17列，小發(fā)車間隔為5分鐘。隨著線路增加運營長度后，這條線路還將新增22趟列車，小間隔縮短為3分30秒，大間隔7分鐘。

　　目前，8號線日均客運量21萬人次左右，新段開通后預(yù)計增9萬人次，達30萬人次。預(yù)計昌平線大約三分之二的客流有望在此分流換乘到8號線，同時還可分流13號線部分客流，降低早晚高峰滿載率。接入6號線后，還將分流部分10號線北土城站的換乘客流。

　　南鑼鼓巷1分鐘換乘

　　昨天，記者前往地鐵南鑼鼓巷站，與其他線路不同，這兩條線路的往返方向軌道不是左右分布，而是上下疊落式分布。6號線開往五路居的線路位于地下三層，開往草房方向的線路位于地下四層。8號線開往朱辛莊的線路位于地下三層，地下四層開往中國美術(shù)館（暫緩開通）。

　　據(jù)了解，6號線與8號線的站臺和軌道分布到地安門東大街的南北兩側(cè)，中間的換乘通道垂直穿過地安門東大街。因此，乘客只要穿過類似“工”字的縱向一橫就能實現(xiàn)換乘。在地下三層和地下四層各有兩條距離相等的換乘通道，均為單向換乘，距離為99米。昨天記者從6號線五路居方向的站臺換乘至8號線朱辛莊方向線路僅需要1分鐘。

　　此次開通的另一個換乘站為朱辛莊站，它的換乘方式更便捷，也可“轉(zhuǎn)身”換乘昌平線，兩線間距離只有大約10來步。

　　站臺超700人限流

　　地鐵工作人員介紹，南鑼鼓巷站預(yù)計每日換乘客流為10萬左右，目前的車站建設(shè)狀況完全能滿足換乘需求。另外，由于南鑼鼓巷屬于旅游景點，所以它的早晚高峰客流與普通的站點不同，早高峰在10點左右，晚高峰在20點以后，在旅游旺季時，或持續(xù)至22時。

　　客流極大時，8號線南鑼鼓巷站E口和F口將實行單進單出。如果站臺滿載率超過70%，相當(dāng)于24個車門每個車門前約有30人排隊，整個站臺超過700人時，將實行限流措施。