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         料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),采用專(zhuān)利技術(shù),料倉(cāng)內(nèi)置高頻振動(dòng)襯板,瞬時(shí)疏通料倉(cāng)結(jié)拱堵塞,防止料倉(cāng)瘀塞續(xù)堵,短時(shí)間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉(cāng)容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉(cāng)結(jié)拱,料倉(cāng)堵塞,料倉(cāng)疏通,料倉(cāng)卸料。產(chǎn)品分類(lèi)如下:料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉(cāng)疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉(cāng)疏通卸料機(jī)、砂巖倉(cāng)疏通卸料機(jī)、粘土倉(cāng)疏通卸料機(jī)、石膏倉(cāng)疏通卸料機(jī)
料倉(cāng)雙置式振動(dòng)疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2014年七省交通基建投資總額或超3600億元

  近日多省召開(kāi)交通運(yùn)輸工作會(huì)議,業(yè)內(nèi)人士表示,交通基建將在今年持續(xù)發(fā)力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),山東、福建等七省2014年交通基建擬投資額超過(guò)3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設(shè)重點(diǎn),高端裝備制造與現(xiàn)代物流等行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展熱潮。


  多地在今年將加快以公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)


  山東今年交通建設(shè)計(jì)劃投資565億元,其中公路建設(shè)390億元,將進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)等。廣東將加快以高速公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資990億元,其中高速公路700億元。安徽全年確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資600億元,力爭(zhēng)達(dá)到700億元。


  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),山東、福建、寧夏、安徽、廣東、重慶、海南七省區(qū)市2014年交通基建擬投資額超過(guò)3600億元。


  國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃方案由兩個(gè)路網(wǎng)構(gòu)成規(guī)模40萬(wàn)公里


  此前,交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌、發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民將介紹《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》的有關(guān)情況。據(jù)介紹,國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃方案由普通國(guó)道和國(guó)家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構(gòu)成,總規(guī)模約40萬(wàn)公里。其中:


  普通國(guó)道網(wǎng)按照“主體保留、局部?jī)?yōu)化,擴(kuò)大覆蓋、完善網(wǎng)絡(luò)”的思路,保留原國(guó)道網(wǎng)的主體,優(yōu)化路線(xiàn)走向,恢復(fù)被高速公路占用的普通國(guó)道路段,補(bǔ)充連接地級(jí)行政中心和縣級(jí)節(jié)點(diǎn)、重要的交通樞紐、物流節(jié)點(diǎn)城市和邊境口岸,增加可有效提高路網(wǎng)運(yùn)行效率和應(yīng)急保障能力的部分路線(xiàn),增設(shè)沿邊沿海路線(xiàn),維持普通國(guó)道網(wǎng)相對(duì)獨(dú)立。調(diào)整后的普通國(guó)道由12條首都放射線(xiàn)、47條北南縱線(xiàn)、60條東西橫線(xiàn)和81條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)組成,總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里。


  國(guó)家高速公路網(wǎng)將保持原國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體框架基本不變,補(bǔ)充連接新增20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市、地級(jí)行政中心、重要港口和重要國(guó)際運(yùn)輸通道,在運(yùn)輸繁忙的通道上布設(shè)平行路線(xiàn),增設(shè)區(qū)際、省際通道和重要城際通道,適當(dāng)增加有效提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。調(diào)整后的國(guó)家高速公路由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn),以及地區(qū)環(huán)線(xiàn)、并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等組成,約11.8萬(wàn)公里;另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線(xiàn)1.8萬(wàn)公里,遠(yuǎn)期展望線(xiàn)路線(xiàn)主要位于西部地廣人稀的地區(qū)。


  隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn),公路網(wǎng)建設(shè)也有望進(jìn)入較快的增速期,對(duì)相關(guān)公路基建類(lèi)公司形成利好刺激。


    華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉(cāng)雙置式振動(dòng)破拱排料器致力于解決煤倉(cāng)/料倉(cāng)/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉(cāng)結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/混煤倉(cāng)結(jié)拱堵塞/緩沖倉(cāng)結(jié)拱堵塞/料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/原料倉(cāng)結(jié)拱堵塞/裝車(chē)站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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