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 　　昨天上午9點(diǎn)左右，一輛水泥罐車駛?cè)豚嵵菔凶锨G山南路下穿京廣鐵路隧道（南十里鋪鐵路橋）非機(jī)動(dòng)車道，卡在涵洞東側(cè)邊緣，未有人員傷亡。

　　從鄭州鐵路局方面獲悉，撞擊處保護(hù)層破裂，具體受損情況得等技術(shù)部門鑒定，事故未影響京廣鐵路線通行。

　　現(xiàn)場(chǎng)罐車卡在京廣鐵路橋涵洞里

　　昨天上午11點(diǎn)左右，一輛白色水泥罐車卡在紫荊山南路下穿京廣鐵路隧道北半幅東沿，車頭進(jìn)入隧道約兩米，車前地面上散落著擋風(fēng)玻璃和車體碎片，車下淌了一攤黑色機(jī)油，水泥罐頂端被撞癟。

　　據(jù)在隧道口擺攤的謝大爺回憶，當(dāng)天上午8點(diǎn)30分左右，他聽見隧道里“嘭”的一聲巨響，煙塵四起，一名男性駕駛員從駕駛室前窗跳車逃生，臉部被劃傷。

　　鄭州市交巡警四大隊(duì)的楊警官說，罐車駛?cè)氲谋眰?cè)輔道是東向西方向非機(jī)動(dòng)車道，已屬違章。

　　駕照信息顯示，車輛駕駛員姓喬，但當(dāng)河南商報(bào)記者找到這名男子核實(shí)情況時(shí)，他連聲說：“不是我開的，我不知道。”

　　進(jìn)展京廣鐵路線路未受影響

　　上午11點(diǎn)30分左右，幾名工人嘗試給后車輪放氣，降低車高。經(jīng)過多方努力，水泥罐車被拖出。

　　相撞處隧道頂板東沿的水泥塊掉落，一根粗鋼筋裸露在外，撞擊處上方，一列火車正常通過。

　　鄭州鐵路局宣傳科一位工作人員稱，經(jīng)檢查，京廣鐵路線路并未因此受影響。

　　但在現(xiàn)場(chǎng)，該局橋工段董先生說，撞擊造成涵洞東側(cè)頂板下沿保護(hù)層破裂，主筋傷損外露，“保護(hù)層一旦破損，若有潮氣侵入，其強(qiáng)度就會(huì)下降”。

　　他表示，撞擊造成的具體影響，得等技術(shù)部門來鑒定。

　　中午12點(diǎn)，肇事車輛被鄭州市交巡警四大隊(duì)暫扣，駕駛員被警方帶走調(diào)查。

　　建議輔道入口處是否可加裝限高桿？

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，有一些大巴車放慢速度從慢車道涵洞穿過，車頂幾乎挨著隧道頂板。

　　有市民提議，能否在輔道入口處安裝限高桿，這樣既能保證行人安全，又能保護(hù)鐵路橋涵。

　　“涵洞輔道本是非機(jī)動(dòng)車道，而限高桿是用于機(jī)動(dòng)車道的。”鄭州市交巡警四大隊(duì)劉警官說，可以派民警現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量調(diào)研，看能否在北側(cè)輔道上增設(shè)一條右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車道。這樣，就可以申請(qǐng)給輔道入口加裝限高桿了。