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         料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),采用專利技術(shù),料倉內(nèi)置高頻振動襯板,瞬時疏通料倉結(jié)拱堵塞,防止料倉瘀塞續(xù)堵,短時間內(nèi)解決物料粘結(jié)掛壁,層層堆積形成倉容減小造成的堵塞…同樣適用于溜槽以及導(dǎo)料槽不同工礦條件下的疏通卸料...廣泛應(yīng)用于料倉結(jié)拱,料倉堵塞,料倉疏通,料倉卸料。產(chǎn)品分類如下:料倉雙置式振動疏通卸料機(jī)、工業(yè)污泥疏通卸料機(jī)、有色粉礦倉疏通卸料機(jī)、煤泥混煤疏通卸料機(jī)、有色尾礦疏通卸料機(jī)、粉體工程料倉疏通卸料機(jī)、砂巖倉疏通卸料機(jī)、粘土倉疏通卸料機(jī)、石膏倉疏通卸料機(jī)
料倉雙置式振動疏通卸料機(jī),致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/卸料等技術(shù)難題,替代傳統(tǒng)破拱設(shè)備解決料倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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2014年建港投資或達(dá)900億

  產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)失衡正困擾著港口行業(yè)。在此背景下,仍有地方“大干快上”新項目,今年港口建設(shè)投資或仍將高達(dá)900億元。專家表示,港口行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,未來港口集裝箱產(chǎn)能利用率或不足50%,要嚴(yán)格港口的審批程序,加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃,防止港口產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇。


  各地在港口建設(shè)方面進(jìn)一步加碼。據(jù)統(tǒng)計,四川省水運(yùn)建設(shè)將完成投資30億元;廣東省今年港口、航道建設(shè)65億元;福建省港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資90億元;河北省計劃投資170億元推進(jìn)港口發(fā)展。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)院副院長賈大山表示,今年港口建設(shè)投資900億元,全年新增萬噸級以上泊位預(yù)計約80個。


  在港口產(chǎn)能過剩情況下,大規(guī)模建設(shè)令人擔(dān)憂。四川省交通廳稱,2013年全省港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到193萬標(biāo)箱,2014年全省港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到218萬標(biāo)箱。事實上,2013年四川省港口集裝箱吞吐量在同比增長63%的情況才突破26萬標(biāo)箱。2013年重慶港集裝箱吞吐量90.58萬TEU,重慶港曾規(guī)劃“十二五”末集裝箱吞吐量達(dá)到500萬TEU。


  據(jù)了解,很多地方都提出打造億噸港口的目標(biāo)。海南省港口吞吐量剛過億噸,又向4.8億噸的吞吐能力邁進(jìn)。2013年廣西防城港吞吐量剛過億噸,又向著“十二五”末2億噸的吞吐能力發(fā)起進(jìn)攻。


  賈大山表示,一般情況下,吞吐能力與吞吐量比值為1.1比較恰當(dāng),2013年這個比值已經(jīng)達(dá)到1.21,預(yù)計今年將達(dá)到1.22。事實上,實際碼頭吞吐能力超出設(shè)計能力是普遍現(xiàn)象,部分碼頭甚至超出100%。隨著港口吞吐能力的提高,港口集裝箱的產(chǎn)能利用率開始下降。大連海事大學(xué)港口與航運(yùn)研究所所長孫光圻稱,2005年前集裝箱港口效率一直在100%以上,到2009年港口效率僅為64.72%。按照這樣的趨勢,2015年我國港口集裝箱的效率僅為44%。集裝箱港口存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。


  上海海事大學(xué)教授徐劍華表示,個別港口動不動就提出建億噸大港、百萬標(biāo)箱大港,這是一種不切實際的做法,都是地方政府GDP沖動所致。舉個例子,四川提出要大力發(fā)展瀘州港,但從各方面條件來說,瀘州港并沒有重慶港條件好,這么短的距離再建一大港,勢必造成重復(fù)建設(shè)。福建寧德港和江蘇如皋港也都號稱要建億噸大港、百萬標(biāo)箱大港,寧德港的目標(biāo)是超過廈門港和福州港的總和,這可能嗎?如皋港是南通港下屬10個港區(qū)中小的一個,整個南通港每年才40多萬TEU的吞吐量,百萬標(biāo)箱的目標(biāo)能實現(xiàn)嗎


  從國際上來看,200千米以內(nèi)不應(yīng)有同等規(guī)模的港口,但我國沿海卻是平均50千米就有一個1000噸以上規(guī)模的大港口。“現(xiàn)在有些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為,凡是沿海有岸線的地方都要建港口,20公里、30公里建一個港口,這種狀態(tài)必將導(dǎo)致產(chǎn)能過剩,無序競爭。”孫光圻說。


  上海國際航運(yùn)中心港口研究室副主任趙楠說,近兩年來,各地開始大力興建碼頭,許多中小碼頭加速發(fā)展,小碼頭的出現(xiàn)會使本就競爭激烈的區(qū)域內(nèi)港口競爭進(jìn)一步加劇。然而,從目前我國港口通過能力發(fā)展現(xiàn)狀來看,仍然存在結(jié)構(gòu)性失衡情況,不同區(qū)域不同貨種碼頭通過能力存在不平衡現(xiàn)象,碼頭能力過;蚰芰Σ蛔悻F(xiàn)象不能一概而論。


  專家表示,在體制上要嚴(yán)格港口建設(shè)的規(guī)劃、審批、監(jiān)管制度,加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃、指導(dǎo),防止港口產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇;地方要調(diào)整港口發(fā)展模式理念,要從粗放型向集約型發(fā)展,從數(shù)量發(fā)展向質(zhì)量為核心發(fā)展。


    華維測控技術(shù)工程有限公司主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦選煤設(shè)備及煤礦自動化系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,技術(shù)力量雄厚,機(jī)加工藝完善,設(shè)備檢驗及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
    煤倉雙置式振動破拱排料器致力于解決煤倉/料倉/結(jié)拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技術(shù)難題,替代空氣炮解決爐前倉結(jié)拱堵塞/溜槽結(jié)拱堵塞/煤倉結(jié)拱堵塞/原煤倉結(jié)拱堵塞/混煤倉結(jié)拱堵塞/緩沖倉結(jié)拱堵塞/料倉結(jié)拱堵塞/原料倉結(jié)拱堵塞/裝車站結(jié)拱堵塞等疏通排料技術(shù)難題。
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